Si vous ne connaissez pas Ariel, juste deux chiffres : 350 ch, 575 kg... Ce sont la puissance et le poids d'une Ariel Atom 3.5R à compresseur. Je vous laisse faire des recherches pour voir à quoi ça ressemble

 

C'est un constructeur véritablement de niche, avec une obsession sur la masse... Et pourtant il étudie l'hybridation, en même temps que de nouvelles solutions aérodynamiques.

 

Son nom: Aero-P Atom. Lien : http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/ariel-aero-p-atom-%E2%80%93-innovative-ground-effect-concept-revealed

Nouvelles solutions aérodynamiques, pour une voiture homologuée sur la route seulement : les jupes et les ventilateurs de dépression datent du début des années '70 et ont été bannis des circuits pour leur dangerosité ( un caillou sous la jupe en virage appuyé, et c'est l'envol assuré...).

Ce n'est qu'un concept pour l'instant.

Nouvelles solutions aérodynamiques, pour une voiture homologuée sur la route seulement : les jupes et les ventilateurs de dépression datent du début des années '70 et ont été bannis des circuits pour leur dangerosité ( un caillou sous la jupe en virage appuyé, et c'est l'envol assuré...).

Ce n'est qu'un concept pour l'instant.

 

On est plus de 40 ans après, aussi... J'ose espérer que certaines leçons auront été prises d'ici là, et de plus la CAD est passée par là

 

Honnêtement, bien que ce soit un concept, j'aimerais voir si ça va atteindre la série un jour... J'ai été passager d'une Atom (compresseur) et... Ho p*n... J'avais beau ne pas avoir été au volant, je n'ai jamais eu une telle banane en sortant d'une voiture !

On est plus de 40 ans après, aussi... J'ose espérer que certaines leçons auront été prises d'ici là, et de plus la CAD est passée par là

 

22 juin 2008, donc 30 ans après, et pourtant :