Hello, 

je propose ce sujet dans le cadre de mes questions relatives à la recharge à domicile pour mon Elroq 85.

Je suis en Belgique avec un réseau IT 3x230 VAC sans neutre.

Je dispose d'une borne Zaptec compatible monophasée 230 VAC et triphasée 3x400 + neutre (prévue dans le cas d'évolution du réseau).

Actuellement, ma borne est configurée en monophasé IT 1x230 VAC en 32 A (disjoncteur de protection 40 A).

Malheureusement, lorsque je branche l'Elroq, la charge se limite à 16 A alors que les 32 A sont disponibles.

Doit-on changer des paramètres au niveau de l'Elroq pour passer à 32 A, sachant que Skoda vend des chargeurs 7,4 kW monophasé 32 A ?

Merci de vos avis et infos.

 

Jean-Marc

Hello,

 

Est-ce que le câble T2 est dimensionné pour supporter 32A en monophasé ?

 

Armand

Le 27/07/2025 à 13:40, Armand a dit :

Hello,

 

Est-ce que le câble T2 est dimensionné pour supporter 32A en monophasé ?

Recommandé pour vous

 

 

 

 

Armand

Sur Enyaq oui sans problème, il est prévu pour.

Et c’est un achat standardisé pour le groupe (vive le jaune), donc peu de chance que le souci vienne du câble.

Normalement pas de réglages à faire, juste bien vérifier que l’onglet limitation de courant ne soit pas activé.

Le 27/07/2025 à 13:40, Armand a dit :

Hello,

 

Est-ce que le câble T2 est dimensionné pour supporter 32A en monophasé ?

 

Armand

Bonjour Armand,

 

le câble fourni avec ma borne Zaptec devrait supporter les 32 A puisque ma borne est capable de donner 22 kW en 3x400VAC +N, réseau d'alimentation principale dont je ne bénéficie pas à mon domicile en Belgique.

On est en 3x230 VAC sans neutre, donc type IT, c'est un réseau particulier qui n'est pas compatible avec la plupart des bornes, cela me limite donc actuellement à une recharge monophasée qui fonctionne très bien en 16 A, mais que j'aimerais optimiser à 32 vu que je dispose de 40 A possible en mono.

 

Merci.

Le 28/07/2025 à 09:43, jeanmarc6721 a dit :

Bonjour Armand,

 

le câble fourni avec ma borne Zaptec devrait supporter les 32 A puisque ma borne est capable de donner 22 kW en 3x400VAC +N, réseau d'alimentation principale dont je ne bénéficie pas à mon domicile en Belgique.

On est en 3x230 VAC sans neutre, donc type IT, c'est un réseau particulier qui n'est pas compatible avec la plupart des bornes, cela me limite donc actuellement à une recharge monophasée qui fonctionne très bien en 16 A, mais que j'aimerais optimiser à 32 vu que je dispose de 40 A possible en mono.

 

Merci.

Si tu connais une autre personne en BEV, fais lui tester ta borne pour voir la puissance délivrée.

Je ferais quand revenir l’installateur pour vérifier le fonctionnement de la borne et les phases.

Ca a l’air hyper spécifique 

Le 28/07/2025 à 08:20, Clem2435 a dit :

Sur Enyaq oui sans problème, il est prévu pour.

Et c’est un achat standardisé pour le groupe (vive le jaune), donc peu de chance que le souci vienne du câble.

Normalement pas de réglages à faire, juste bien vérifier que l’onglet limitation de courant ne soit pas activé.

Le chargeur Skoda type iV 7,4 kW 32 A monophasé que j'avais commandé lors de l'achat de mon Elroq 85 ne fonctionne pas sur mon réseau 230 VAC "entre phases",en entrée d'alimentation, il lui faut absolument du 230 VAC "entre phase et neutre".

Où puis je trouver le paramétrage de la limitation de courant ?

Merci.

JMarc

Le 28/07/2025 à 09:45, Clem2435 a dit :

Si tu connais une autre personne en BEV, fais lui tester ta borne pour voir la puissance délivrée.

Je ferais quand revenir l’installateur pour vérifier le fonctionnement de la borne et les phases.

Ca a l’air hyper spécifique 

Je vais demander à mon voisin qui dispose d'un Hyundai Ioniq 5 pour faire une test de capacité en monophasé.

Merci pour le conseil.

 

Voilà, test en cours avec la Ioniq 5 (capacité mono : 230 VAC 32 A) et la charge est à 3,44 kW, donc 16 A.

pffff....

 

Modifié juillet 28, 202528 juil. par jeanmarc6721
complément info

Hello,

 

Ce dont je voulais parler, c’est de la section des conducteurs. À savoir qu’en monophasé, il faut un 3G6 pour passer du 32A, un 5G6 fera l’affaire, qui peut le plus peut le moins.

Pour exemple, sur mon Q5, avec un chargeur embarqué de 7,4kW sur deux phases, le câble fourni par Audi est un 5G2,5 qui permet de passer 16A par conducteur soit 2 x 16 = 32A sur une borne publique qui a 3 phases.

Sur ma borne à domicile 7,4 monophasée, la section du câble Audi limite, par construction, la charge à 16A soit un peu plus de 3 kWh.

 

Armand

Armand,

merci pour le suivi, le câble dont je dispose avec la borne Zaptec est bien un 5G6.

Je suis en cours de test avec la recharge sur la Ioniq5 qui accepte aussi du 32 A en 230 VAC et ma borne Zaptec ne donne que 3,44 kW, donc un peu moins de 16 A.

Le problème viendrait donc de la borne et pas à la voiture....

Pourtant elle est configurée en monophasée 32 A avec disjoncteur de protection de 40 A.

Je vais revoir avec l'installateur.....

Hello,

 

Voilà un paramètre écarté.

Ma borne, une Hager, est réglable de 8 à 32A. Peut-être voir de ce côté là.

 

Armand

Rebonjour,

le problème est que le type et référence de bornes doivent apparaître sur les plans électriques et sur la réception AIB Vinçotte (organisme de contrôle agréé) et que tout est terminé....

A voir, je te tiens informé...

JMarc

 

Hello,

 

Oui mais, à partir du moment où la borne a des spécificités techniques indiquant qu’elle est capable de délivrer 7 kW sur une phase, que la ligne électrique et les protections de ligne sont dans les normes, je ne vois pas en quoi il ne serait pas possible de régler, si la borne offre cette possibilité, à 32 A.

 

Armand

Le 28/07/2025 à 12:59, Armand a dit :

Hello,

 

Oui mais, à partir du moment où la borne a des spécificités techniques indiquant qu’elle est capable de délivrer 7 kW sur une phase, que la ligne électrique et les protections de ligne sont dans les normes, je ne vois pas en quoi il ne serait pas possible de régler, si la borne offre cette possibilité, à 32 A.

 

Armand

Bonjour Armand, 

 

et bien voilà, ma borne charge maintenant à 32 A mono, soit 7,4 kW.  Le problème est résolu via une correction de la configuration initiale de la borne.  Je vais donc pouvoir profiter d'une recharge deux fois plus rapide, ce qui est rassurant.

Merci pour les conseils et le suivi.

Beau weekend.

 

Jean-Marc

Hello Jean-Marc,

 

Parfait et beau week-end également.

 

Armand