Merci,

Je croyais avoir lu que ce fil n'était pas vraiment conseillé pour piloter, puisque plusieurs ouverture / fermeture pouvait mettre la charge en sécurité en attente de sortie / reinsertion du cable dans la voiture.

D'ou mon envie de passer par EN / DSL... malheureusement non actifs.

Après, si ce fil pilote est coupable en contact sec, ca facilite les choses.

Quand je pose la question a chatgpt, il me dit: 

Citation

Couper PP, mauvaise idée, ca passe pour un défaut coté borne (câble qui se débranche alors qu'il ne devrait pas)
Couper Cp : bonne idée, ca donne un signal cohérent et compris par les voitures.

En gros, mon câblage final serait: 

• 3G10 qui alimente la borne.
• 5G1.5 
  • 3 fils derrière un 2A pour alimenter toute la logique électronique
  • 2 derniers fils pour allez retour sur le CP pour le contact sec

Le 19/04/2026 à 10:40, Pmithrandir a dit :

Merci,

Je croyais avoir lu que ce fil n'était pas vraiment conseillé pour piloter, puisque plusieurs ouverture / fermeture pouvait mettre la charge en sécurité en attente de sortie / reinsertion du cable dans la voiture.

D'ou mon envie de passer par EN / DSL... malheureusement non actifs.

Après, si ce fil pilote est coupable en contact sec, ca facilite les choses.

Quand je pose la question a chatgpt, il me dit: 

En gros, mon câblage final serait: 

• 3G10 qui alimente la borne.
• 5G1.5 
  • 3 fils derrière un 2A pour alimenter toute la logique électronique
  • 2 derniers fils pour allez retour sur le CP pour le contact sec

Dans tous les cas, la procédure 'propre' pour stopper la charge est envoyer le message fin de charge à la voiture. Ouvrir un fil est un palliatif. Je te confirme que la voiture l'interprète comme un défaut et qu'au bout de 4-5 fois la charge ne reprends pas.

Effectivement si tu veux l'utiliser pour délester ça va te poser rapidement des problèmes si tu as des équipements qui fonctionnent par intermittence (four, chauffages électriques).

Même la mise au point peut être compliquée a cause de temps de réaction.

Tu es à la limite de ton abonnement, un chauffage de 2kW se met en route, ton linky disjoncte avant même que ta box n'ai délesté.

Ça va t'obliger a laisser des marges confortable (je ne parle même pas des 2 chauffages qui démarrent a peu près en même temps.)

Modifié 20 avril20 avril par Pedritto