Bonjour,

j'ai besoin de votre expérience. Depuis de nombreuses années, je roule à titre professionnel en voiture thermique. Pour chacune de mes voitures, j'achetais un VP que mon concessionnaire transformait en VU par l'ajout d'un KIT (globalement, on enlève les sièges arrières et on ajoute un plancher).
Inconvénient de la manoeuvre : on obtient un véhicule de 2 places seulement

Avantages : On a un grand coffre, et surtout on récupère la TVA comme pour tous les véhicules VU achetés à titre pro.
Et quand on l'a utilisé quelques années de la sorte, on se la revend à titre perso, on fait remettre les sièges, on change la carte grise et vous retrouvez un VP.

Voulant acheter cette fois-ci une voiture électrique, je voudrais faire la même opération.

• Renault me propose cette transformation sur la base d'une mégane E-tech (mais ce n'est pas forcément la voiture que je voudrais acheter)
• J'ai posé la question à Tesla : Pas possible, on ne fait pas…🥲. Dommage, je l'aurais bien achetée elle !

Qui a déjà de l'expérience en la matière ? Quel constructeur, quel modèle permettrait de faire cela ?

Merci d'avance pour vos lumières sur ce sujet.

Je n'ai aucunne experience dans ce domaine, mais je sais que VW l'a fait avec la e-up. 

Peut-être aller voir dans un véhicule du groupe, VW, Skoda, Seat. 

Le 06/09/2023 à 17:29, OGC78 a dit :

Bonjour,

j'ai besoin de votre expérience. Depuis de nombreuses années, je roule à titre professionnel en voiture thermique. Pour chacune de mes voitures, j'achetais un VP que mon concessionnaire transformait en VU par l'ajout d'un KIT (globalement, on enlève les sièges arrières et on ajoute un plancher).
Inconvénient de la manoeuvre : on obtient un véhicule de 2 places seulement

Avantages : On a un grand coffre, et surtout on récupère la TVA comme pour tous les véhicules VU achetés à titre pro.
Et quand on l'a utilisé quelques années de la sorte, on se la revend à titre perso, on fait remettre les sièges, on change la carte grise et vous retrouvez un VP.

Voulant acheter cette fois-ci une voiture électrique, je voudrais faire la même opération.

• Renault me propose cette transformation sur la base d'une mégane E-tech (mais ce n'est pas forcément la voiture que je voudrais acheter)
• J'ai posé la question à Tesla : Pas possible, on ne fait pas…🥲. Dommage, je l'aurais bien achetée elle !

Qui a déjà de l'expérience en la matière ? Quel constructeur, quel modèle permettrait de faire cela ?

Merci d'avance pour vos lumières sur ce sujet.

Kia et hyundai le pratiquent, il existe des versions de Niro, et de ioniq 28/38 "utilitaires" il y en a en photo sur le forum, et j'ai croisé un ESoul VU utilisé par un maître chien.

 

sinon, pour le réaliser avec une Tesla il existe des carrossiers qui peuvent s'occuper d'acheter le véhicule chez le constructeur, de le modifier, de faire modifier la CG puis de le livrer au client.

 

Il est tout a fait possible de transformer un VE en utilitaire 2 places dans la catégorie VASP. Il faut cependant obtenir un certificat de conformité CE pour l'installation du kit VU de la part du constructeur, afin de faire établir le certificat d'immatriculation VASP.

 

J'ai fait convertir pour mon employeur chez hyundai : 1 ioniq28, 2 ioniq38 et 2 Kona64.

 

Je suis en contact avec un concessionfaire Renault pour un devis sur la Mégane électrique... donc possible chez Renault aussi.

 

Et j'ai eu la semaine dernière une visio avec le commercial entreprise de tesla Lyon/Chambéry, il m'a fait part de la possibilité de faire transformer la tesla Y en VU (et uniquement la TmY). C'est une possibilité très récente, car une entreprise qui avait besoin d'un véhicule utilitaire pour ses techniciens a fait valider par l'UTAC la transformation de la TmY, la transformation est fait par Gruau sur Lyon. ( le coût de l'homologation pour la boite qui a géré la demande est de l'ordre de 5000€)

 

Le coût de la transformation suivant les véhicules est de l'ordre de 1300 à 1500€ HT.

Modifié septembre 27, 20232 a par gab