Bonsoir

 

Voilà ma théorie.

 

Nissan planque quasi 10% de la capacité aux utilisateurs.

 

Du coups, on garde la barre de capacité beaucoup plus longtemps et arriver à perdre 4 barres devient quasi impossible ( en conjuguaison du BMS restreint sur charges rapides )

 

Sauf qu'en réalité, on aura perdu une sacrée partie de la batterie.

 

 

ps: théorie hein...pas taper

ça m'étonnerait pas de leur part...

J'ai rien compris...

 

(HTC U11 / Tapatalk)

On aura... Ceux qui ne seront pas assez malin pour s'en séparer avant....auront une voiture qui aura perdu un pourcentage important de la capacité batterie sans que la garantie ne fonctionne... C'est le cas depuis que la Leaf est commercialisée...

 

Et ça n'a jamais posé de problème à la revente même pour des 24 qui n'avaient même plus 100 km d'autonomie... Alors pour une 40 qui a au départ beaucoup plus d'autonomie c'est sûrement encore moins problématique...

 

Changez de voiture dans 6 mois vous dormirez sûrement plus tranquille et ça vous évitera de passer votre temps à vous poser des questions... que ceux qui ont déjà eu des VE ne sont jamais posé....