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gilbert43

TESLA MODEL3 Bonnet d'âne du controle technique allemand

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J'ajouterais, pour avoir travaillé chez Valeo que de voir de la rouille sur les disques me laisse indifférent. Ce que l'on peut craindre, c'est que d'entreposer son véhicule en milieu humide amène un "collage" des plaquettes et un dépôt sur le disque qui pourrait nuire à l'efficacité des plaquettes.

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Je dirai juste un torchon anti VE, financé par le lobby automobile allemand, reproduit (difficilement meme ....) un rapport d'une agence de certification allemand décriée dans le milieu (plus personne de sérieux n'accepte leur certification ... et ne veut travailler avec eux ... on avait une blague ... le nombre de remarque dépends de la qualité du restaurant ou tu allais manger après l'audit ...). Donc direction poubelle, le problème c'est que cela fait un bel article putaclic, donc de l'argent qui rentre facilement sur internet ...

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Je me suis attaqué, c'est le mot !, au démontage de ces freins. Sur les 4 goupilles de retenue des plaquettes, une est sortie en tapant fort, deux plus difficilement en se tordant et la dernière j'ai dû la scier et la percer...

image.thumb.png.923a99dbf721f3cb4cd21e70e0c2697c.png

Les disques sont pas beaux, les plaquettes étaient bien coincées mais pas en si mauvaise état. Poncé et nettoyé le tout et on verra ce que ça va donner en roulant un peu. 

 

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