Température chargeur AC et puissance de charge

[bi_weiss]

Première fois j’ai que ce message,  hier soir, la charge AC avait commencé à 22h  à la maison sur mon chargeur AC à 7kW et 1h50 plus tard je reçois cette notification à cause de la température du chargeur externe la puissance était tombé à 4,1 kW.

jespère que ce n’est pas ma borne qui commence à avoir des signes de faiblesse.

quelqun a déjà eu ce message ? 

[okidok]

Nope, jamais eu ça et je charge à 10,4 kw.

J'ai ce chargeur depuis 2 and et pour le moment R.A.S 🤞

 

[Klug]

Je ne comprends pas comment ça fonctionne, il me semble que la voiture ne connaît pas la température du chargeur externe (ça n'est pas dans le protocole entre les deux, le chargeur n'envoie pas cette info).

 

La norme IEC62196 définit des températures max (dedans, au toucher, élévation), les chargeurs bien pensés s'arrêtent si la température est trop élevée (et reprennent ensuite) mais la voiture n'a rien à voir là dedans.

 

Ce serait la température à la prise femelle ?

[okidok]

Le 18/07/2025 à 18:27, Klug a dit :

Ce serait la température à la prise femelle ?

Effectivement, ça semble logique 

[bi_weiss]

Le 18/07/2025 à 18:27, Klug a dit :

Je ne comprends pas comment ça fonctionne, il me semble que la voiture ne connaît pas la température du chargeur externe (ça n'est pas dans le protocole entre les deux, le chargeur n'envoie pas cette info).

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La norme IEC62196 définit des températures max (dedans, au toucher, élévation), les chargeurs bien pensés s'arrêtent si la température est trop élevée (et reprennent ensuite) mais la voiture n'a rien à voir là dedans.

 

Ce serait la température à la prise femelle ?

Ah merci d’avoir vérifié je pensais effectivement que le chargeur envoyait l’info de sa température à la voiture.

donx effectivement ça ne peut être que la température de la prise femelle. 
 

j’ai refait un test hier matin mais que pour 15 minutes évidemment ça remontait à 7,1kW sans soucis. Je vais surveiller ça