Hello toutes et tous,

 

N'ayant pas arrêté mon futur choix entre LR et PERFORMANCE (oui faut quand même vendre la thermique pour financer l'achat d'un tel engin), je m'interroge sur les suspensions pneumatiques présentes sur le modèle haut de gamme.

Je n'ai jamais eu ni même conduit de voiture équipé de cette technologie. Tous les avis et tests que j'ai pu lire semblent formels : confort inégalé.

Mais qu'en est il de la durée de vie de ce système? de son entretien? survit il bien sur nos routes si dégradées par endroit? moi qui vit en montagne, est ce préjudiciable avec la neige/le sel?

 

Je me doute qu'avec la jeunesse du modèle il est difficile d'avoir un retour très pragmatique, mais de manière globale est ce que les suspensions pneumatiques peuvent vivre correctement au fil du temps?

Bonjour @Matbaldy

Nous sommes passé d'une Skoda Superb Laurin et Klement de 2017 avec amortisseurs pilotés (pouvant se paramétrer de Hyper confort à sport), au GR LR avec le pack premium (cuir et Dynaudio) depuis décembre 2025.

Pourquoi ce choix ... 10 000 € entre LR et Performance.

Sans amortisseur hydraulique, nous avons un super confort. Certes, un peu plus ferme sur route dégradée, mais nous trouvons que le confort est encore meilleur qu'avec notre Skoda.

Suivant la voiture que vous possédez actuellement, je pense que l'on passe dans un autre monde de confort.

 

Concernant la fiabilité, pour suivre les différents posts sur Facebook, sauf erreur de ma part, une seule personne à un très gros problème sur les suspensions pneumatiques.

 

Il faut vraiment essayer les 2 versions.

J'ai une TM3 actuellement (donc suspensions pas top du tout) et une VT de 2014 tout à fait classique (monospace). Je ne doute pas que le confort "classique" de la G9 soit bien supérieur à ce que je connais.

Mais comme je n'ai pas arrêté mon choix sur la finition, je me demandais si les suspensions de la PERFORMANCE valaient vraiment le coup et surtout si le système était fiable, sans avoir à provisionner des centaines d'euros chaque année pour son entretien?

Voila ce que j'ai pu lire à propos du fabricant des suspensions :

Citation

Le système de suspension de l'air pour le Xiaopeng G9 est fourni par la marque allemande Bilstein. Bilstein est un fabricant historique de systèmes de suspension réputé pour ses produits de haute qualité et haute performance. Le choix d'une collaboration avec Bilstein par Xiaopeng G9 reflète son attention à la confortabilité et aux performances de conduite du véhicule.

Si quelqu'un a la possibilité de confirmer la véracité des informations ...

Le 27/11/2025 à 10:37, Matbaldy a dit :

J'ai une TM3 actuellement (donc suspensions pas top du tout) et une VT de 2014 tout à fait classique (monospace). Je ne doute pas que le confort "classique" de la G9 soit bien supérieur à ce que je connais.

Mais comme je n'ai pas arrêté mon choix sur la finition, je me demandais si les suspensions de la PERFORMANCE valaient vraiment le coup et surtout si le système était fiable, sans avoir à provisionner des centaines d'euros chaque année pour son entretien?

J'ai pris le Performance pour deux raisons : la puissance et la suspension pneumatique.

Le système est vraiment bluffant.

Il n'existe plus de mauvaise route.

Concernant la durabilité, je n'en ai aucune idée.

Après je suis en LLD pro sur 4 ans.

Le 27/11/2025 à 17:02, Matbaldy a dit :

Voila ce que j'ai pu lire à propos du fabricant des suspensions :

Si quelqu'un a la possibilité de confirmer la véracité des informations ...

La suspension est développée par la société Vibracoustic

 

https://vibracoustic.com/en/press-release/vibracoustic-engineers-and-supplies-two-chamber-air-spring-system-for-xpeng-g9-all-electric-suv/