Seulement deux arrêts pour 7 heures de roulage, avec une Model S 75 ?

Bravo !

Je ne pensais pas aussi bien, mais on ne connaissait pas le trajet, l’essence non utilisée de la Camaro paie le resto ?

@Kratus :

 

Départ Marmoutier, supercharge à Egerkingen et Archamps. Arrivée à La Chapelle en Vercors avec 15% restant

 

@bigfoot :

 

120€ d’economie environ par trajet.

 

@jacques : un jour, tout le monde pourra le faire, c’est le but

Petite contribution négative pour l'aller. Beaucoup mieux pour le retour.

 

Ce week-end : 300 kms avec le Soul EV dont une fois de plus de la pluie et du froid sur l'aller. On a la pouasse ! A chaque fois qu'on plus de 160 kms à faire, on a un temps de m...e !

- 7h30 à l'aller (oui, vous avez bien lu !). Voir le topic sur les bornes du 44, 49 (grosse galère à Nantes un samedi matin). 15 kwh/100 à l'aller

- 4h45 au retour dont 45 minutes de charge (2 charges) ce qui me semble déjà plus normal. 13,8 kwh/100 au retour. Je pense qu'en VT, ça aurait été 3h45.

En effet, les bornes classiques, c’est souvent la galère. Bravo de faire ces trajets en Ve

Bon, le retour ça a été cata. 2h15 de plus que l'an dernier... en ayant pris 1h30 pour manger et choppé les bouchons à Genève et Lausanne.

 

Content, en plus on a croisé deux S sur la route et une en plus ainsi qu'un X en supercharge à Lully. Un peu dur le retour mais ça l'a bien fait. Je ne regrette vraiment pas ma thermique