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tommy.smith

SUPERCHARGEUR V3

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Pour rappel, un Supercharger V1 actuel délivre 120 kW par voiture,

un Supercharger V2 délivre jusqu’à 145 kW par voiture.

 

350 kW par voiture permettrait donc de doubler ou tripler la vitesse de charge, mais Elon Musk semble dire que la prochaine génération (V3) irait encore plus loin.

 

 

OK.

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Bonjour tommy.smith, et bienvenue sur le forum.

 

Les nouveaux membres sont invités à se présenter brièvement en créant un post dans le forum prévu à cet effet, ici.

 

On parle souvent de 350 kW pour les superchargeurs v3 (http://www.automobile-propre.com/tesla-superchargeurs-v3-350-kw/) mais on n'en sait rien.

Tout ce qu'on sait, c'est qu'en réponse à la question de Fred Lambert sur Twitter pour savoir si la prochaine génération de superchargeurs délivrera 350 kW, Elon Musk a répondu qu'il ne parle pas de jouets pour enfants.

 

 

Il a aussi indiqué que cette prochaine génération de superchargeurs nécessitera la v2 des powerpacks et des panneaux solaires.

 

Quant à savoir si les véhicules Tesla existants pourront les utiliser à peine puissance, on ne peut que faire des suppositions.

Une Tesla actuelle avec batterie de 90 kWh chargeant à 145 kW encaisse 1,6 C. Ce n'est pas beaucoup. En comparaison, une Nissan Leaf 24 kWh de première génération encaisse plus de 2 C sur un chargeur CHAdeMO 50 kW.

 

La question est de savoir:

1. Si la chimie de la batterie permet de monter à 3,9 C

2. Si le système de dissipation thermique saura gérer une telle puissance.

 

Un blogueur apparemment familier avec la chose a indiqué dans un billet que le point 2 est plausible.

https://syonyk.blogspot.fr/2017/01/charging-tesla-sx-at-350kw-plausible.html

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