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Lulu63974

Suivi des commandes et des livraisons de la Tesla Model Y (avec des morceaux collector)

Message ajouté par Fly,

Si vous participez à ce topic, c'est que vous aussi vous avez une voiture en attente.
N'oubliez donc pas de la signaler sur cette application https://tesla-delivery-tracking-app.vercel.app qui permet de mettre à jour l'avancement de votre commande ;) 
Une check-List vous permet de vérifier l'état de votre véhicule à réception: https://checkmytsla.jordanjix.fr/fr/

** Pour les LR RWD Juniper tout particulièrement **:

  • tous les VINs envoyés en 2026 (>810-825) disposent de la batterie 5M, du nouvel écran 16'' (meilleure résolution) 
  • seuls les VINs > 825 disposent en plus du nouveau ciel de toit noir (les autres sont en ciel de toit gris)

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Ouais pas mieux, il leur faut un mois pour ramener une voiture qui a été fabriquée à Berlin, affectée à une commande.

en plus quand tu vois les retours des gens qui sont livrés c’est pas le rush dans les SC.

Comment expliquer cela, à part un amateurisme incroyable dans la logistique ou une impreparation totale. Non c’est pas comme si ils avaient pas vu venir le back log ni eu le temps de se préparer à livrer en masse depuis septembre…

 

Bref, toi on te donne 3 jours pour leur virer 45k et après à peine ils répondent à tes mails …

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Le 25/02/2026 à 21:34, LongChair a dit :

Ouais pas mieux, il leur faut un mois pour ramener une voiture qui a été fabriquée à Berlin, affectée à une commande.

en plus quand tu vois les retours des gens qui sont livrés c’est pas le rush dans les SC.

Comment expliquer cela, à part un amateurisme incroyable dans la logistique ou une impreparation totale. Non c’est pas comme si ils avaient pas vu venir le back log ni eu le temps de se préparer à livrer en masse depuis septembre…

 

Bref, toi on te donne 3 jours pour leur virer 45k et après à peine ils répondent à tes mails …

grave, ca rend fou perso 5 mois et 2 semaine, je recois demain en espérant que tout va etre ok

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J’ai pas vu de gros problèmes rapportés par les gens. Faut croire que en dehors de petites rayures qu’ils polissent sur place ou de petites taches sur les sièges qui sont aussi nettoyées il n’y a généralement pas grand chose à dire.

bien faire gaffe aux accessoires (trousse de secours, câble t2 , attelage si t’en as un)

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Le 25/02/2026 à 21:52, LongChair a dit :

J’ai pas vu de gros problèmes rapportés par les gens.

 

Ben pardon mais @MomZo a pris cher, et vu que je suis aussi chanceux (et pointilleux) que lui, ça risque d'être sympa. Relisez son post, mais des problèmes de fermeture il me semble et compagnie, merci... Si pour vous c'est pas grand chose, c'est un véhicule à 45 k€ et pas une glacière !

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Le 25/02/2026 à 22:13, Lordmat1982 a dit :

@Fly tu as fait reprendre ta voiture?

je nai pas recu la facture,  cest a ny rien comprendre alors que je dois y aller le 07/03...a mes retours de conges.

Et ma DA ne répond plus ..

J'aurais bien aimé, mais vu qu'il faisait tomber le prix à chaque mois de retard, j'ai revendu par moi même chez vendezvotrevoiture.fr qui est vraiment AU TOP pour le coup (ils ont fait le tour de la voiture, m'ont demandé les clefs, le lendemain je recevais l'argent...) Et le surlendemain j'étais à pied pour 5 mois...

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Le 25/02/2026 à 22:15, Fly a dit :

 

Ben pardon mais @MomZo a pris cher, et vu que je suis aussi chanceux (et pointilleux) que lui, ça risque d'être sympa. Relisez son post, mais des problèmes de fermeture il me semble et compagnie, merci... Si pour vous c'est pas grand chose, c'est un véhicule à 45 k€ et pas une glacière !

J’ai du passer à côté du post de @MomZoalors. Mais sur la plupart que j’ai vu il n’y avait tout de même pas grand chose à signaler.

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Il y avait pas mal de petites rayures qu'ils ont réussi à récupérer sur place, mais il me reste 3 emplacements où il va falloir reprendre par un carrossier, dont un petit POC sur la portière conducteur.

C'est léger, mais la voiture est neuve et coute 51k€.

 

Le jour de ma livraison, je n'étais pas le seul à avoir trouver des choses sur sa voiture. D'autres avaient des problèmes avec leur pare-brise, leur pare-choc, et je ne sais quoi d'autre...

J'en ai aussi vu faire le tour de la voiture en moins de 10 minutes, donc c'est sûr qu'en si peu de temps, on ne les trouve pas les défauts s'il sont légers. 

 

On n'a pas tous le même niveau d'exigence je dirais. En tant que Responsable Qualité avec pas loin de 20 ans de bouteille, j'avoue que je commence à avoir l'oeil aiguisé. 🤣

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Ça y est ma voiture a passée la marche arrière: de 4,42 à 4,34 . De mémoire pour vous une fois la marche arrière enclenchée , elle était pas loin de l’arrivée. l’ETA à changé, du 2 au 9/03 au lieu de 24/02- 03/03  avec rendez vous le 5, j’ose espérer que ça sent bon la fin. Une semaine à patienter. Pour m’occuper, j’ai réservé le blablabus et le UBER 🤞
c’est une impression où ça va être la livraison la plus kilométrée? Une chose est sûre, à 900 km minimum par semaine , elle ne va pas moisir dans le garage, et la borne va vite être amortie . Vu le temps qu elle met pour arriver, je vais y aller avec la loupe et la lampe torche, elle a intérêt à être nickel. 
bonne matinée à tous, j’ai fini ma nuit, je file me coucher 

Modifié par Fredo64

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Le 26/02/2026 à 01:26, MomZo a dit :

J'en ai aussi vu faire le tour de la voiture en moins de 10 minutes, donc c'est sûr qu'en si peu de temps, on ne les trouve pas les défauts s'il sont légers. 

 

On n'a pas tous le même niveau d'exigence je dirais. En tant que Responsable Qualité avec pas loin de 20 ans de bouteille, j'avoue que je commence à avoir l'oeil aiguisé. 🤣

Je pense que c'est exactement cela, il y a plein de personnes qui se contentent de cela, et une tâche sur un siège car le gars avec du cambouis sur les mains, une portière qui n'est pas bien alignée, une plaque d'immatriculation qui n'a qu'un seul rivet, ça ne les dérange pas, ça les dérangera le jour où la portière ne ferme plus, que la plaque tombe, ou que le cambouis aura été réellement vu... Et à ce moment là, ils se plaindront mais n'auront peut-être jamais su d'où ça venait, et Tesla s'en lavera les mains et ça sera à leur frais.
Ça a toujours été cela de mon avis, car si tu regardes bien, la qualité des Tesla, c'est pas ça... Mais fort heureusement ils reprennent tout, il faut simplement leur dire. Car avec le temps, les petites choses s'empirent.

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Les stats du jour... (n'oubliez pas de mettre à jour vos infos dans l'appli de @Nico34 svp)
De plus, vous voyez votre position dans la file d'attente si vous vous êtes enregistrés.

 

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Aucune ville ne rattrape son retard sur Maurepas... Hormis Bordeaux qui joue à pied d'égalité !
Vous savez déjà que si vous êtes livrés dans ces villes, vous avez un peu plus de chance que les autres !

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Pour ceux qui ont récupéré leur VE récemment, il y a (parfois - ce n'est pas le cas actuellement) des offres spécifiques télépéage pour les Véhicules Électriques, abonnez-vous à ce sujet pour être informé le cas échéant:

 

 

Et le sujet des cartes de recharge peut aussi vous intéresser (personnellement j'ai ChargeMap que j'adore car compatible avec de nombreux réseaux, pas besoin d'avoir trente six cartes avec soi - cela étant je recharge 99% du temps sur les bornes Tesla):

 

 

Modifié par Fly

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Merci @Fly de toutes ces informations. 

 

Perso, je compte charger très majoritairement chez Tesla lorsque je suis en voyage, et j'ai pris aussi la carte Electroverse qui a l'avantage, comparé à ChargeMap, de ne pas prendre de commission, tout en étant compatible avec énormément de réseaux de recharge. 

N'hésitez pas à utiliser mon lien de parrainage, ça fera 5€ de recharge chacun : https://electroverse.com/sign-up/magic?referralCode=harsh-cobra-11165

 

Je vise surtout les réseaux pas chers et performants  

- Izivia, installé sur les parkings Mc Do, où tu charges à 0.30 ou 0.35€/kWh selon l'horaire (le plus cher c'est pendant les repas)

- IE Charge, installé à la campagne, où tu charges à 0.25€/kWh ; l'inconvénient, c'est qu'il n'y a pas de commodité à proximité, mais ça ne me dérange pas de pisser dans les champs. 😁

 

 

Modifié par MomZo

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Le multipass n'est reconnu que par très peu d'opérateurs jusqu'à maintenant. 

 

Comme on recharge la plupart du temps chez Tesla, l'idée c'est de n'avoir qu'une carte supplémentaire qui fonctionne à chaque fois. 

Je voulais prendre ChargeMap mais j'ai vu qu'ils avaient des commissions conséquentes. Je me suis alors tourné vers Electroverse (Octopus Energy) qui ne prend pas de commission côté client, et qui est compatible avec beaucoup d'opérateurs. 

 

Je l'ai testée pour la première fois chez Izivia mardi et ça a fonctionné parfaitement dès le premier essai. 

Aussitôt la charge terminée, une notification dans l'application et un débit de la somme sur ton compte bancaire. 

On peut même configurer le plug and charge comme sur les Superchargers Tesla, mais je ne l'ai pas encore fait. 

Modifié par MomZo

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