Posté(é) mars 26, 201511 a Bonjour. Les 100 KM d'autonomie de la iOn sont devenues un peu juste. J'ai acheté la iOn en Aout 2012 car elle correspondait à mes trois critères d'achat pour une voiture électrique: Coûter moins de 12000 Euros, batterie comprise, 100 KM mini d'autonomie, ressembler à une voiture. Il a fallu faire vite, les 700 iOn vendues en promotion ou bradées sont parties en quelques jours. Je n'ai pas eu le temps de vérifier les données du concessionnaire, qui l'a vendue selon le catalogue et je n'ai qu'une 14,5 KWh.. Je roule peu, 6000 KM/an. Voici mes nouveaux critères d'achat: 12000 Euros maxi, peut être 14000 €, les voitures simples électriques n'existent plus. Autonomie mini 200 KM pour une électrique pure. Je peux prendre aussi une électrique avec 100 KM d'autonomie, nantie d'un prolongateur d'autonomie genre groupe électrogène ou pile à combustible si je peux disposer d'une station de remplissage par chez moi. Le bilan financier de la iOn sera: 11000 Euros d'achat et frais divers Electricité: 6000 KM par an à 0,13 Euro aux 8 KM, soit 100 Euros/an Entretien 80 Euros/an. Assurance : 140 Euros/an Le calcul rapporté sur un an pour une période de 3 ans donne 5000 par an. Je pense pouvoir la revendre 6000 Euros, soit en final 3000 Euros par an Bien que roulant peu je tombe dans les données habituelles. Évidemment, je ne dois pas être pressé. En 2012, je n'aurai pas cru devenir possesseur d'une iON Merci. PS: L'achat au total à 11000 donne 1100/3=3400 €/an Au bout d'un an 60 € et la deuxième année 90 € pour l'entretient chez le concessionnaire Peugeot à Quimperlé ou je dois être leur seul client en électrique pure. Je paye 68,90 € en assurance mini à la MATMUT pour six mois. Le total par an plus la consommation électrique donne un peu moins de 5000 €/an. Modifié mars 30, 201511 a par Invité
Posté(é) mars 26, 201511 a Voici mes nouveaux critères d'achat: 12000 Euros maxi, Autonomie mini 200 KM pour une électrique pure. Pour le moment, il n'y a rien sur le marché, il va falloir attendre. Je peux prendre aussi une électrique avec 100 KM d'autonomie, nantie d'un prolongateur d'autonomie genre groupe électrogène ou pile à combustible si je peux disposer d'une station de remplissage par chez moi. Là aussi, je ne vois rien sur me marché qui corresponde à ton besoin, surtout avec un budget de 12000€ Entretien 80 Euros/an.Assurance : 140 Euros/an Peux tu nous donner le nom de ton assureur et de ton concessionnaire ? Le calcul rapporté sur un an pour une période de 3 ans donne 5000 par an. 5000€ / an ??? Comment arrives-tu à cette valeur ? Je pense pouvoir la revendre 6000 Euros, soit en final 3000 Euros par an A 6000€, j'achète tout de suite.
Posté(é) mars 28, 201511 a C'est peut-être simple: après tout "il faut y croire pour le voir" n'est-ce pas topolino? Amicalement
Posté(é) mars 29, 201511 a Auteur Bonjour Les plus de cet achat: utiliser en réelle une bonne voiture électrique pour une somme raisonnable. Les erreurs: Avoir pensé acheter une voiture standard, si on brade , il peut y avoir un problème sur la voiture et pour l'entreprise. Là c'était les deux. L'idée de pouvoir après les cinq ans de remplacer la batterie par une autre plus confortable me paraît maintenant peu probable. Cela fait plus de six ans que les premières iOn ont été fabriquées par une entreprise japonaise dont les liens se distendent avec Peugeot. le contrôleur et le chargeur sont spécifiques par sécurité à un type de batterie et seule la garantie d'échange ou la réparation seront assurées. Peugeot avec son associé Chinois doivent préparer au moins une voiture électrique à un prix compétitif pour conquérir le marché européen qui a du mal à démarrer. Ils ont ce qu'il faut pour le faire. PS. Il semble au 05-04-2015 que Peugeot ait réactivé ou a été dans l'obligation de maintenir des liens avec Mitsubishi avec une proposition sur les iOn et c-zero. Ce n'est que mieux pour nos iOn d'Aout 2012. Merci.
Posté(é) avril 9, 201511 a Auteur Bonjour Cet hivers, peu frais, la charge a plafonnée à100 KM Avec le soleil du printemps, elle vient de remonter à 105 KM La perte important la première année de 122 à 95 KM en Hiver, c'est stabilisée les deux années suivantes. Cela correspond aux autres littératures. Ce matin, la charge était de 111 Km 16-05-2015 Merci.
