Info bonne à prendre ! J'imagine que cela vaut aussi pour nos MG...

 

C’est valable pour toutes les propulsions electriques ou thermiques,et cela depuis toujours…..

 

Mais en cas de température negative il est déconseillé d’utiliser le frein a main car il risquerait de se coller…..

donc une traction aura le même soucis mais dans l autre sens.

cela m’est arrivé il y a quelques années avec mon berlingo (traction donc) qui a descendu mon allée et c est arrêté de l autre coté de la route une nuit de grand froid avecles roue avant bloqué par la vitesse enclanchée.

Le 17/02/2025 à 22:24, alex12 a dit :

C’est valable pour toutes les propulsions electriques ou thermiques,et cela depuis toujours…..

Quel rapport avec les roues motrices ?

Le 17/02/2025 à 23:24, GaeJu a dit :

Quel rapport avec les roues motrices ?

Sur les tractions, en général on peut "cumuler" le frein à main (en général sur les roues arrières) et l'enclenchement d'une vitesse pour bloquer, en plus, le train avant. 
Je dis "en général" car les 2CV; Diane, Ami 6/8, GS et, je crois CX (je dois en oublier) étaient  des tractions avec frein à main  sur les roues avant....