Bonjour à tous.

 

Je suis l'heureux propriétaire d'un SOUL EV 'Ultimate' depuis 2 semaines et SUPER CONTENT de son agrément et de son confort !

J'ai déjà testé mon premier trajet WE dernier Bourges-->Bordeaux sans soucis.

 

Je voulais savoir si il était possible de se raccorder sur les Supercharger proposés gratuitement sur les routes par TESLA ?

Si oui, y'a-t-il des astuces (raccordements, options à acheter, badges particuliers, risques d'endommager la voiture...) à connaitre pour y arriver ou si cela dépend des modèles de Supercharger sur les routes ?

 

Merci par avance de vos retours d'expérience et désolé si ma question parait un peu "Naïve" car je débute.....

@ bientôt de vous lire.

 

BBT.

Non c'est pas possible, Tesla ne partage pas ses superchargeurs avec les autres marques et on les comprend... pour se brancher à un superchargeur faut obligatoirement avoir une Tesla

Non c'est pas possible, Tesla ne partage pas ses superchargeurs avec les autres marques et on les comprend... pour se brancher à un superchargeur faut obligatoirement avoir une Tesla

Bonjour

Tesla a proposé aux autres constructeurs qui on refusé

nuance

Patrick

d'ailleurs a propos ca doit peut etre pas être si compliqué de faire croire aux bornes qu'on branche une tesla ?

je pense que ça se saurait depuis le temps si on pouvait les tromper... ils ont bien du protéger ça pour que seules les voitures Tesla soient acceptées

Bonjour

c'est surtout que seul les tesla acceptent du courant continu ou alternatif sur les broches neutre, ph1, ph2 et ph3 de la prise T2

toute autre voiture non équipé pour recevoir ce type de courant risquerais fort de grillé

a moins de créer une interface , c'est donc impossible, tesla a mis ses brevets gratuitement a disposition, les autres constructeurs restent surs leurs système trop limité

 

Patrick

voila un bon plan a proposer a elon musk

de quoi rentabiliser un peu plus les bornes ..

que tesla commercialise une interface

et que l'on puisse charger sur leurs borne en payant évidement .

et avec priorité de charge aux véritables tesla

Il le propose depuis le début aux autres constructeurs, moyennant une licence. Mais aucun ne semble intéressé.

Attention à bien comprendre que l'utilisation du branchement Tesla nécessite une adaptation du Chargeur embarqué.

 

Hors, un "assembleur de voiture électrique" ... sous-traite cette chose-là.

 

Et quand le sous-traitant doit prendre une Licence Tesla pour développer le branchement en question ... ça fait tout-de-suite plus difficile à vendre qu'une solution qui tourne depuis 5 ans ailleurs (sans l'adaptation).

 

Il est probable que la licence Tesla fonctionne en terme de volume de voiture, de chiffre d'affaire annuel et ... au kWh refacturé au constructeur demandeur.

 

Une usine à gaz en somme ... surtout quand on regarde, maintenant, le maillage CSS comparativement aux SuperChargers.

 

Je comprends la solution ... mais je comprends aussi l'assembleur de voiture électrique qui ne contrôle rien et qui ne veut pas impacter son chiffre d'affaire "après" une vente définitive.