AC11 c'est encore trop puissant pour assurer une bonne lecture du SOH

il y a 59 minutes, bi_weiss a dit :

Par contre, je n’explique pas que à 100% le compteur remaining capacity dans car scanner indiquait 66,6kWh

Quand la voiture affiche 100% rechargée, la batterie n'est en fait rechargée qu'à 95,6% max (visible avec carScanner en regardant la valeur de "SoC BMS"). Du coup, si la batterie était réellement chargée à 100%, la valeur de "remaining capacity" serait de 69,67 kWh. Soit une perte de 4,33 kWh par rapport à la valeur nominale de 74 kWh, ce qui correspondrait à un SoH de 94,2%. Si on tient compte des arrondis probables fait par la voiture quand elle remonte les données dans OBDII, et qui se sont propagés du coup dans mes calculs, on est à peu raccord avec ta valeur lue de 95,2% (différence de 1%)

Modifié il y a 1 heure1 h par jumpingjackfly

il y a 32 minutes, oursgentil a dit :

AC11 c'est encore trop puissant pour assurer une bonne lecture du SOH

Ce serait quoi ta recommandation de puissance optimale ?

Modifié il y a 1 heure1 h par jumpingjackfly