Bonjour,

Lors de la première révision il y a un an le SOH de mon kona électrique 64 kw  était à 100%, aujourd'hui pour la révision des 2 ans celui ci n'est plus que de 93,4 %. Pensez vous que la capacité de la batterie ce soit dégradée.

Cordialement

Le 28/05/2023 à 09:55, Malibou67150 a dit :

Bonjour,

Lors de la première révision il y a un an le SOH de mon kona électrique 64 kw  était à 100%, aujourd'hui pour la révision des 2 ans celui ci n'est plus que de 93,4 %. Pensez vous que la capacité de la batterie ce soit dégradée.

Cordialement

Bonjour,

J'ai la voiture cousine Kia e-Niro 64kWh depuis 4 ans (100 000 km) et j'ai toujours mon SOH à 100%. Je le suis régulièrement avec un dongle OBD et l'appli CarScanner.

Si tu veux vérifier la capacité de ta batterie "avec les moyens du bord", tu peux le faire à l'occasion d'un long trajet, en partant d'une batterie pleine à 100%. Tu roules longtemps sans recharger, et quand tu arrives à un état de batterie (SOC) de 20 ou 15% ou même en-dessous, tu notes la distance parcourue, la conso réalisée, et le pourcentage de batterie restant. Tu as alors moyen de calculer la capacité totale de ta batterie.

Exemple avec ma voiture sur un parcours que j'ai réalisé récemment : partant de 100%, j'ai roulé 378km avec une consommation de 14.6kWh/100km et je suis arrivé avec 15% de batterie. J'ai utilisé 14.6 x 3.78 = 55.2kWh (*) pour 85% de batterie. Capacité totale de la batterie estimée : 55.2 / 0.85 = 64.9kWh.

Bien sûr un tel calcul donne juste une évaluation et n'est pas précis au dixième de kWh près (**), mais il permet de conforter une mesure de SOH effectuée par soi-même ou la concession. En ce qui me concerne, du fait des résultats que j'obtiens, cela me rassure...

 

(*) sur ce trajet, la mesure de l'énergie consommée obtenue via mon dongle OBD et l'appli Car Scanner donne 54.7kWh, soit une valeur proche (1% d'écart), sans qu'on sache laquelle de ces valeurs, 55.2 ou 54.7kWh est la plus juste !

(**) impact de la précision/résolution des mesures de distance, de consommation et de SOC (et écarts de linéarité de ce dernier)

Modifié mai 28, 20233 a par Rozlou

Le 28/05/2023 à 09:55, Malibou67150 a dit :

Bonjour,

Lors de la première révision il y a un an le SOH de mon kona électrique 64 kw  était à 100%, aujourd'hui pour la révision des 2 ans celui ci n'est plus que de 93,4 %. Pensez vous que la capacité de la batterie ce soit dégradée.

Cordialement

genre 30 km de perdu

Modifié juin 8, 20232 a par xixou

Le 28/05/2023 à 10:37, Rozlou a dit :

partant de 100%, j'ai roulé 378km avec une consommation de 14.6kWh/100km et je suis arrivé avec 15% de batterie.

D’où provient l'info de la valeur de consommation ? Du compteur cumulé ou du journalier ? J'ai constaté une différence entre les deux pour un parcours identique avec une remise à zéro du cumulé.

Le 14/06/2023 à 07:02, Dan11300 a dit :

D’où provient l'info de la valeur de consommation ? Du compteur cumulé ou du journalier ? J'ai constaté une différence entre les deux pour un parcours identique avec une remise à zéro du cumulé.

Bonjour,

J'utilise couramment les valeurs données par le compteur "Info conduite" (celui qui se met à zéro automatiquement après 4 heures d'inactivité).

Je ne mets que rarement à zéro le compteur "Info accumulées" aussi je n'ai pas eu l'occasion de constater une différence avec le compteur "Info conduite" sur un même parcours.

En revanche j'utilise souvent la mesure de consommation donnée par le compteur "Info. de consommation" que je remets à zéro tous les matins (sauf quand j'oublie...). Et là, jamais aucun écart avec la valeur de consommation du compteur "Info conduite", pour peu que la mise à zéro soit faite avant le démarrage de la voiture (je le fais en mode ON avec appui deux fois sur Start sans appui sur le frein), car si on le fait en mode RUN (petite voiture verte allumée) on omet la consommation de la mise en route de la voiture et ça induit une différence de consommation (d'autant plus grande que le parcours est court).

Modifié juin 14, 20232 a par Rozlou

Le 14/06/2023 à 08:58, Rozlou a dit :

Je ne mets que rarement à zéro le compteur "Info accumulées" aussi je n'ai pas eu l'occasion de constater une différence avec le compteur "Info conduite" sur un même parcours.

Je viens de relire la doc du Kona et il ne parle que de consommation moyenne d'énergie. Pourtant j'avais cru remarqué que la valeur de la moyenne était différente suivant les compteurs. Pour les infos cumulées, pas de soucis, cela semble être la moyenne générale sur l'ensemble des km parcourus depuis la dernière mise à zéro. Par contre, pour l'info conduite, la doc parle "d'économie moyenne de carburant" et effectivement, j'avais cru comprendre que c'était une moyenne sur les 10 dernières minutes (aucune info sur la doc dans ce sens). En zone vallonnée, il y a une variation très rapide de cette moyenne suivant le relief, assez différente de la moyenne générale, d'ou mon questionnement.

Par contre, je vais tester ta méthode qui me parait simple et pragmatique pour connaitre le SOH, si l'on peut faire confiance au pourcentage de charge restant. Vu que les valeurs affichées avec un ODB pour les consommations cumulées depuis le début de l'usage de la batterie sont vraiment faux, je me méfie un peu.