S’il vous plait ! T ’as pas 10 bornes de recharge rapide ?

L'argumentaire actuel contre l'implantation de bornes de recharge rapide sur les autoroutes ne sera plus valable en 2017/18.

Rien empêche en parallèle un maillage plus serré dans les territoires ruraux, puisque le financement n'est pas le même.

L'argumentaire actuel contre l'implantation de bornes de recharge rapide sur les autoroutes ne sera plus valable en 2017/18.

Pour quelle raison ?

Rien empêche en parallèle un maillage plus serré dans les territoires ruraux, puisque le financement n'est pas le même.

Pas les mêmes tuyaux ! mais l'argent vient des mêmes

et on sait qu'elles sont plutôt mal en point non ?

J'ai mal formulé ma première remarque concernant les autoroutes.Actuellement à part Tesla les VE ont une autonomie trop faible pour utiliser l'autoroute de façon efficace..Mais j'apprécie que Edf et d'autres groupes privés veuillent maintenant installer des bornes de recharge rapide sur les autoroutes. ca sera très utile dans 3 ans ,et on sera bien content de les avoir avec nos voitures équipées des nouvelles batteries.

En ce qui concerne le financement je ne suis pas d'accord.EDF est une entreprise privée comme Suez etc. ERDF (entreprise d'état) fait l'installation ,souvent en sous traitant à des sociétés privées.

 

Les départements ,régions,communautés urbaines etc financent l'installation des bornes avec d'autres fonds Le système de financement est donc complètement différent .

J'ai mal formulé ma première remarque concernant les autoroutes.Actuellement à part Tesla les VE ont une autonomie trop faible pour utiliser l'autoroute de façon efficace..Mais j'apprécie que Edf et d'autres groupes privés veuillent maintenant installer des bornes de recharge rapide sur les autoroutes. ca sera très utile dans 3 ans ,et on sera bien content de les avoir avec nos voitures équipées des nouvelles batteries.

 

Dans 3 ans ... j'espère aussi ??? mais quelle est la priorité d'aujourd'hui ?

Je pense que c'est de répondre au besoin d'autonomie pour les déplacements de l'usage quotidien, rassurer les acheteurs potentiels par une couverture de bornes rapides qui permette aux VE de faire des déplacements "régionaux" ( 150 à 300 km ) : pouvoir faire une virée le WE , aller au chef lieu de région (surtout si on les agrandit !!!) , dans le département d'à côté ... bref faciliter la mobilité en VE pour lever les freins à l'achat. Car d'ici 3 ans il faut que le nombre de VE vendus augmente sensiblement pour soutenir le développement d'infrastructures, faire baisser les prix, accroitre les retour sur investissement sinon GROS DANGER !

 

En ce qui concerne le financement je ne suis pas d'accord.EDF est une entreprise privée comme Suez etc. ERDF (entreprise d'état) fait l'installation ,souvent en sous traitant à des sociétés privées.

Les départements ,régions,communautés urbaines etc financent l'installation des bornes avec d'autres fonds Le système de financement est donc complètement différent .

 

Je répète il n'y a pas de tonneau des Danaïdes Les 200 bornes sont financées pour 50% par l'Europe, qui ne paiera pas 2 fois ! Idem pour les budgets des collectivités locales qui ont plutôt fait le choix de bornes accélérées.

Je trouve que la démarche des départements est très cohérente.Si je prend l'exemple du Siel 37 qui m 'intéresse au plus haut point ,les bornes de recharges moyennement rapides et semi rapides sont idéales.

Un département n'a pas les moyens d'installer des bornes type Chademo ou équivalentes dans chaque petite ville.Les bornes installées qui rechargent à la vitesse d'une wallbox de particulier à 16 ou 32 ah sont bien suffisantes.Je note d'ailleurs que dans certaines communes , ces bornes n'ont pas encore été utilisées.

Le seul reproche que l'on puisse faire c'est qu'il soit ,nécessaire d'avoir un badge par département.Mais si on arrive à l'heure d'ouverture d'une mairie,un employé de cette dernière prêtera volontiers son badge.

 

Après sur les nationales ou départementales maintenant et sur les autoroutes ,des bornes rapides me semblent tout à fait indiquées.

 

Il ne faut pas se limiter au présent mais penser un peu plus loin.

Oui les départements ont leur logique mais elle ne fonctionnera que si elle s'inscrit dans un réseau régional et national.

Tout à fait d'accord pour penser à l'avenir mon blog en témoigne je crois. Mais il est nécessaire de REUSSIR le présent pour ne pas entraver l'avenir.

Oui réussi le présent pour ne pas entraver l'avenir c'est bien le fond du problème.

 

On parle d'infrastructure. L'idée que l'on n'a pas besoin de bornes de recharge sur autoroute où route Nationnale est complètement faux où alors nos voisins sont tous des idios . On serait le seul pays a ne pas en avoir besoin? Les pays nordiques en sont équipés, l'Irlande et UK aussi, les Pays-Bas, l'Allemagne, l'Autriche, et la Suisse en sont équipés et nous on va rester sous développé. On prend régulièrement l'autoroute avec notre i3 et cela fait franchement défaut. Dans le 37 ce ne sont pas de bornes rapides mais très faiblement accélère a 18A non pas à cause de la borne qui elles peuvent être a 32A mais simplement pour un problème de coût d'abonnement ERDF. Et à Tours pas une borne de recharge publique n'existe! allez en voiture voir votre belle mère a l'hôpital et rentrer en poussant la voiture

 

La France a déjà loupé le premier train des fonds Européen FEDER. Va t on encore une être le seul pays idio a ne pas les utiliser pour rentrer dans le moyen âge?

 

Mi janvier 2015 toujours rien de concret sur le terrain et pas de nouvelle des 200 bornes rapides et rien non plus du côté de Bolloré. Un scandale français notre retard est énorme regarder donc cette carte européen avec ses 700 bornes et seulement 7 en France! Et la corbe de croissance elle passe a côté de cher nous?

 

Quand j'étais au Canada il y a trois ans, la moindre borne de recharge dans une entreprise, une chaîne de magasin de restaurent et même de collège avait immédiatement son article dans le journal local.

 

http://www.aveq.ca/actualiteacutes/une-nouvelle-borne-de-recharge-publique-a-montreal

 

http://www.aveq.ca/actualiteacutes/plus-de-700-chargeurs-ccs-installes-en-europe

RV, sur la carte CCS-Combo, il manque les infos de chargemap :

 

Toujours pas d'API pour partager les informations...

 

Par contre, c'est clair que pour l'instant nous n'avons aucune nouvelle d'EDF pour les bornes de recharge rapide...