Hello

 

hier j'ai du effectuer pour me débloquer lors d'une tentative de charge en DC, un débranchement de la batterie 12V

 

Depuis, quand je suis en charge AC et que j'appui sur le bouton du milieu de la clé, le tableau de bord ne s'allume plus pour me presentr l'état de la charg

 

Ma question est donc est-ce que la programmation des boutons de la clé s faot qq part au niveau de la voiture ?

 

Comme je sais que pas mal d'entre vous ont déja débranché la battere 12V est ce un phinomemen que vosu avez déja eu après ?

J’ai déjà eu une fois ou deux des comportements inattendus à cause d’un débranchement de batterie 12V.

 

En général je retente plus tard la même manip, en débranchant à nouveau la batterie, en attendant plusieurs minutes, puis en la débranchant et en attendant encore plusieurs minutes. Tout repart après normalement.

Le 30/01/2023 à 14:09, ACMC a dit :

Hello

 

hier j'ai du effectuer pour me débloquer lors d'une tentative de charge en DC, un débranchement de la batterie 12V

 

Je te suggère un appui long, très long...  sur le bouton à côté de ta prise T2. Ca stoppe la charge DC et déverrouille. En secours seulement. Mais plus propre que de débrancher ta batterie!

Philippe

 

tu as mal lu le pb initial

 

j’avais pas un pb de déblocage de la prise, mais que la comm entre la voiture et la borne était bloquée sur une erreur qui revenait  systématiquement à chaque  essai de relance de charge

 

mais merci du tuyau