Bonjour à tous, j’ai un Kangoo ze 2019. Est-il possible de retrofiter mon véhicule pour passer à la batterie 45 kWh et obtenir le système DC de 80kW ? Merci à vous.

Ton kangoo est sur plateforme Scenic 2

Le nouveau Kangoo est sur la plateforme du Scenic 4

Bref impossible de faire du retrofit les plateformes sont trop différentes

D'après ce que j'ai compris des discussions anciennes sur le forum, changer la batterie d'un VE, même sans modifier les caractéristiques techniques (pas de surpoids, pas de puissance plus importante ... ) du véhicule semble nécessiter de passer par le constructeur parce qu'il y a modification de l'homologation du véhicule et donc modification de la CG.

 

Sachant que sur les Kangoo ZE, les pièces sont attachées entre elles : à  UN véhicule correspond UN moteur, UNE batterie, UN ceve...

A ma connaissance, il n'est toujours pas possible, sauf peut être pour un garagiste Renault spécialisé VE, de "virginiser" les éléments, donc c'est impossible de remplacer une ancienne batterie par une nouvelle avec des cellules plus performantes en pensant augmenter l'autonomie.

Les VE Renault ne sont pas comme les Nissan, dans lesquelles les batteries et autres éléments ne sont pas liés et donc échangeables.

 

 

Le 05/04/2022 à 18:33, ManuTaden a dit :

D'après ce que j'ai compris des discussions anciennes sur le forum, changer la batterie d'un VE, même sans modifier les caractéristiques techniques (pas de surpoids, pas de puissance plus importante ... ) du véhicule semble nécessiter de passer par le constructeur parce qu'il y a modification de l'homologation du véhicule et donc modification de la CG.

J'aurais dit pareil, MAIS Renault a changé la batterie de ma Fluence ZE par une batterie différente (il a fallu enlever le berceau qui était censé permettre l'échange rapide de batterie) sans aucune modification de la CG.

 

Le 05/04/2022 à 18:33, ManuTaden a dit :

A ma connaissance, il n'est toujours pas possible, sauf peut être pour un garagiste Renault spécialisé VE, de "virginiser" les éléments, donc c'est impossible de remplacer une ancienne batterie par une nouvelle avec des cellules plus performantes en pensant augmenter l'autonomie.

Là, par contre, je confirme : il a fallu reprogrammer tous les calculateurs de la voiture pour prendre en compte la nouvelle batterie.

 

Par ailleurs, en cas de capacité plus importante, il n'est pas certain que les autres calculateurs ne considèrent pas l'augmentation de capacité comme un défaut. Par exemple, il n'est pas sûr que le calcul de la jauge d'énergie ou de l'autonomie restante s'adapte

 

Le 05/04/2022 à 18:33, ManuTaden a dit :

Les VE Renault ne sont pas comme les Nissan, dans lesquelles les batteries et autres éléments ne sont pas liés et donc échangeables.

Même sur les Leafs, il semble qu'il faille reprogrammer les calculateurs de la voiture lorsqu'on change la capacité de la batterie. Par contre la reprogrammation n'est pas "verrouillée" et un garage non-Nissan disposant du matériel nécessaire peut la réaliser.