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retour d'experience amortisseurs miessler automotive

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Bonjour à tous,

 

Possesseur d'une P85+ de 2013, je vous partage un petit retour d’expérience sur mes amortisseurs pneumatiques.

Depuis un an environ je retrouvais la voiture baissée à l'avant coté conducteur

Après analyse, il s'avère que les amortisseurs bilstein souffrent de corrosion et l'air fuit légèrement

Une réparation est faisable pour les bricoleurs :

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/p85-rear-air-spring-module-disassembly-or-exchange-with-newer-version.205689/page-2#post-6560995

 

J'ai tenté mais ça a empiré:

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/p85-front-air-spring-module-disassembly-and-repair-attempt.269797/#post-6825471

 

J'ai finalement fait remplacer les 2 amortos avant par ceux ci après avoir vérifié les refs sur epc.tesla.com:

https://www.miessler-automotive.com/Tesla-Model-S-Amortisseur-de-suspension-pneumatique-avant

 

Plus de fuite, pour le moment je ne note aucune différence de confort, d'amortissement ni de comportement

En gros 2x moins cher que chez tesla et livraison très rapide, mille mercis à carrosserie Brachet (agréé tesla) qui m'a dépanné en urgence

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Très bonne information, merci pour ce retour ;-)

Ce serait donc le corps de l'amortisseur qui subirait une corrosion perforante. A surveiller donc.

 

Tu as fait une géo après ça ou pas la peine ?

 

 

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La corrosion n'est pas perforante, elle est de surface mais déforme la surface de contact du joint d'étanchéité

 

1500km roulés avec les nouveaux amortisseurs, toujours nickel

je n'ai pas fait de geo, je la ferai dès que possible mais après l'été (tesla et le carrossier agréé sont débordés, moi aussi)

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