Bonjour à tous,

 

Je voulais partager avec vous mon retour d'expérience sur ma Megane Etech Techno 60.

J'ai reçu la voiture mi-mai 2024 et j'ai 11 000km à mi-septembre.

 

Retour sur les trajets :

 

Utilisation au quotidien, aucun soucis dans le sens ou je charge sur mon lieu de travail sans difficulté sur des bornes 7,4kwH.

j'ai une conso d'environ 18,5 kwH/100km (je pourrai mieux faire, mais j'ai toujours eu le pied lourd et il faut reconnaitre qu'elle est très agréable à conduire.

 

Nous sommes partis en vacances avec 3 vélos sur le toit et une voiture plus que chargée

2 arrêts recharge pour aller à Noirmoutier (580km Aller) dont un pour déjeuner donc aucun soucis.

Sur place charge sur le lieu d'habitation avec un CRO classique. Mais bon à Noirmoutier on se déplace en vélo

 

Depuis, j'ai fait plusieurs déplacements pro avec, un pour aller vers Amboise en urgence parti avec 80% de batterie, 1 arrêt recharge + charge à l'arrivée sur borne 22kwH. parfait.

 

Le second pour aller à Beaune + dans le Jura, là un peu plus "contraignant" car pas de possibilité de charger en arrivant à Beaune. La borne devait être connectée la semaine suivante.

Donc petite charge sur l'autoroute pour aller dans le jura et ne pas se retrouver à sec à l'arrivée car l’hôtel n'avait pas de borne de charge.

Le lendemain coup de chance borne publique à l'endroit de ma visite, donc j'ai pu charger.

 

Le retour est lui plus chaotique.

c'était l vendredi veille de rentrée scolaire, beaucoup de monde, borne avec attente, bug de la station ionity, "pression" des autres dès tu t'approches de ta voiture (vous partez? vous avez encore longtemps à charger...??)

Autre arrêt, station full, ok je passe mon chemin.

Arrêt suivant, elle me propose une charge dans une ZI. J'arrive, restaurant fermé avec portail fermé... borne sur le parking

J'en ai trouvé une à coté, ouf...

 

Le prochain semaine prochaine, je descend à Bourg en Bresse. Un peu plus loin, mais je ne suis pas inquiet.

 

Retour sur les opérateurs de charge :

Pro, carte GR : aucun soucis, peut importe la borne, réseau...

 

Perso : J'ai eu un soucis avec la carte Freshmile qui ne passait pas sur une borne engie. J'ai utilisé la shell recharge qui m'a facturé le montant TTC sur la borne en HT... et trajet fait en juillet, facturation en Septembre.

Essai aussi avec la carte Octopus et là aussi surprise, règlement en GBP, donc frais bancaires.

Prochain trajet perso, je pense privilégier le réseau Tesla (moins cher j'ai l'impression) et Ionity/Fastned en direct.

 

Tout ça pour dire que je ne regrette pas mon choix d'être passé sur une full électrique et que si je devais recommencer, je le ferai sans soucis !

 

Bonne journée à tous

Juste pour aider :

- Visiblement il y un problème entre Freshmile et Engie depuis un moment. Au début ça marchait bien, pas eu l'occasion de réessayer depuis que cela est apparu sur le forum

- Je privilégie Ionity avec l'abonnement Passeport et en utilisant l'appli directement, et également Tesla. Total, Engie et autre, c'est plus pour dépanner. Il y a aussi IE Charge, mais pas trop dans mon coin.

- Je n'utilise pas le planificateur, je construis mes trajets avec notamment ABRP et Chargefinder avec les réseaux que je privilégie.

Pour info : Megane Techno 60 OC / 76 000 kms en un peu plus d'1 an 1/2 😉

Le 18/09/2024 à 14:03, clement_e a dit :

c'était l vendredi veille de rentrée scolaire, beaucoup de monde, borne avec attente, bug de la station ionity, "pression" des autres dès tu t'approches de ta voiture (vous partez? vous avez encore longtemps à charger...??)

Autre arrêt, station full, ok je passe mon chemin.

Arrêt suivant, elle me propose une charge dans une ZI. J'arrive, restaurant fermé avec portail fermé... borne sur le parking

J'en ai trouvé une à coté, ouf...

Merci pour ce retour détaillé 😉

 

Normalement Google maps t'indique le taux d'occupation des bornes...

1- Pourquoi t'être rendu chez Ionity qui est le réseau le plus connu et donc le plus chargé si tu as une carte pro ?

2- Maps n'a pas proposé de recalculer un itinéraire alternatif en constatant l'absence de bornes libres ?

3- Si ce n'est pas le cas, pourquoi ne pas avoir simplement recherché la prochaine borne une fois la file constatée ? 🤔

Le 18/09/2024 à 14:35, MeganePro a dit :

76 000 kms en un peu plus d'1 an 1/2

La vache tu roules sa race toi 🤣

Le 19/09/2024 à 10:11, Betit Poeuf a dit :

La vache tu roules sa race toi 🤣

Oui 😅

Et encore, cela c'est réduit depuis le COVID 😂

Véhicule pro, c'est pour cela.

PS : j'ai déjà vu pire que moi en Megane E-tech (sur Facebook je crois). Ca tord le coup à ce qui croient que ce n'est pas possible 😅

Modifié septembre 19, 20241 a par MeganePro