Reprendre un ID.7 ou passer sur un SUV (iX3 ou EX60)?

[Raymes]

Sacré dilemne que le mien, même si c'est un problème "de riche". 😆

Je pose ça là au cas où d'autres soient amenés à y réfléchir aussi.

 

Pour cause de changement d'employeur (mon département a été racheté) je vais devoir déjà rendre mon iD.7 Tourer d'ici juillet (après ~18 mois) et commander une nouvelle voiture de société. J'ai un budget de 1050€ brut par mois. J'ai le choix entre :

- Reprendre un ID.7 Tourer (j'en suis content), je peux passer en Pro S Business Sport toutes options (belle remise salon de 9000€ HT actuellement soit ~50k€ HT) et je suis à environ 900€/mois soit largement dans mon budget.

- Passer sur le tout nouveau BMW iX3 xDrive 50 avec sa batterie géante de 108 kWh et ses 469 ch. En version de base (déjà bien équipée) et quelques options je suis dans le budget.

- Passer sur le tout nouveau Volvo EX60. En finition Ultra la plus élevée et le moteur P10 (batterie 91 kWh et 510 ch) je suis aussi dans le budget.

 

A la base je suis pas fan des SUV mais je dois dire qu'à la fois le nouveau iX3 et le nouveau EX60 ont l'air vraiment pas mal. Contrairement aux précédents modèles ce ne sont pas des thermiques électrifiées mais bien des nouvelles plateformes pensées pour l'électrique avec un sol plat.

L'avantage principal  par rapport à l'ID.7 c'est qu'ils sont un peu plus courts (4.80m contre 4.96m). On perd forcément un peu de coffre, même si on récupère un frunk et que l'EX60 par exemple a un grand sous-coffre (63 litres).

 

Niveau performance on a :

- VW ID.7 Tourer - batterie 86 kWh en 400V - 1 moteur 210 kW - autonomie WLTP mixte 665 km.

- BMW iX3 - batterie 108.7 kWh en 800V - 2 moteurs 345 kW - autonomie WLTP mixte 791 km.

- Volvo EX60 P10 - batterie 91 kWh en 800V - 2 moteurs 375 kW - autonomie WLTP mixte 660 km.

 

Le défaut des 2 SUV c'est qu'ils sont tout neufs et que contrairement à l'ID.7 ils connaitront forcément des défauts de jeunesse, même si on a vu dans les commentaires que certains ont encore des soucis avec leur ID.7.

Modifié il y a 4 heures par Raymes

[barbaresclub]

Vu comment bmw est agressif sur les loyers de l'ix3 (789 euros/mois ttc avec 10000km/an en finition de base), meme si tu as besoin de bcp plus de kms par an, ca semble envisageable d'avoir une voiture tres tres bien optionnée (voir full option?) dans ta limite des 1050 ht euros/mois non?

Le probleme de l'ix3 est qu'en la commandant que maintenant, tu ne l'auras pas avant fin octobre (8 mois de délai : source delais.fr).

[Raymes]

Le 19/02/2026 à 18:42, barbaresclub a dit :

Vu comment bmw est agressif sur les loyers de l'ix3 (789 euros/mois ttc avec 10000km/an en finition de base), meme si tu as besoin de bcp plus de kms par an, ca semble envisageable d'avoir une voiture tres tres bien optionnée (voir full option?) dans ta limite des 1050 ht euros/mois non?

Le probleme de l'ix3 est qu'en la commandant que maintenant, tu ne l'auras pas avant fin octobre (8 mois de délai : source delais.fr).

Pour moi ce serait 25k km par an et 60 mois. En finition de base avec 3200€ d'options et 6% de remise flotte je suis à 1020€/mois (pneus hiver, assurance, voiture de remplacement, etc.). Je dois donc pouvoir monter à 5000€ d'options max, voire passer sur le kit M Sport (sans option).

L'EX60 P10 dans sa finition Ultra est entièrement équipé mais a un peu moins d'autonomie. Je pense que niveau confort, insonorisation, bien-être c'est Volvo qui gagne, niveau dynamisme et autonomie BMW. J'espère pouvoir voir les voitures avant de devoir décider mais c'est compliqué de trouver un garage qui les expose.