Bonjour,

 

J'étais tombé sur le reportage TV que vous évoquez ici et c'est l'occasion pour moi de rejoindre ce forum et ce site dont je commence à devenir assez fidèle en terme de lecture et que je trouve par ailleurs très intéressant.

 

Concernant donc ce reportage et comme beaucoup d'entre vous, j'ai été très très déçu par la manière dont le sujet à été traité.

 

Prendre une Zoé pour faire presque 500kms, ce n'est déjà clairement pas adapté à la situation, cette voiture n'est pas faite pour des trajets quotidiens de ce genre-ci.

 

Le journaliste affirme au début du reportage " Je choisis de chercher une autre borne ... Il me faut surtout une carte routière " . Pourquoi utiliser une carte routière alors qu'il dispose du système R-Link dans la Zoé non seulement capable de lui trouver la borne de charge la plus proche mais aussi y être guidé visuellement et vocalement via le GPS ?

 

C'est encore plus drôle de constater cela car a un moment, la caméra filme l'écran qui l'invite à être guidé vers une station de recharge a proximité. Elle est si indispensable que ça la carte routière en papier ?

 

 

Le monsieur dit en concession qu'il doit s'armer de patience pour la recharge... Un peu plus d'une heure pour recharger un véhicule en accéléré, c'est si long que ça ?

 

La conclusion de ce reportage se termine par un "25 heures pour un Paris-Lyon" , sans appel pour le journaliste et la présentatrice du JT qui reprend la phrase avec un énorme sourire (c'est limite si elle ne rigole pas).

 

Faut-il leur rappeler que quelques jours plus tôt, cette chaîne diffusait une émission sur les inconvénients et les dangers du Diesel (avec en plus la même présentatrice qu'a ce JT ?)

 

C'est incompréhensible.

Pourquoi etre choque par un tel reportage alors que la majorite des possesseurs de VE ne recharge que chez eux et ne font pour la plupart d'entre eux pas plus de km que l'autonomie d'une recharge journaliere leur permet?

 

Sauf erreur 120 x 365 ca fait 43800 km qui sur ce forum ou s'exprime essentiellement des utilisateurs de ve a fait plus de 43800 km en 1 an ? et ce kilometrage est largement superieur a la moyenne nationale...

 

d'autant plus que on ne cesse de lire que cette autonomie limitee devrait convenir a une majorite de francais...

il va y avoir un spécial Turbo sur M6 ce dimanche consacré à la BMW i3.

c'est une émission intelligente et en général bien faite.

Chapatte avait dit beaucoup de bien de la Tesla, cela laisse présager d'une approche plus pragmatique....

I hope .....

....

Modifié juin 20, 20169 a par Invité

J'ai regardé le reportage en question. Les essais dans cette émission sont d'habitude plus que succincts, on ne peut pas dire qu'ils vont au bout des choses.

 

Concernant l'i3, assez rapidement le plus bête des deux présentateurs donne le REX comme option indispensable !!! Bon lui, il n'a rien compris à l'électrique déjà. Soit dit en passant, BMW arrive à facturer un petit moteur de 600cm3 plus de 4500.00€ !!??? Bien joué les gars. Si ça ce n'est pas de l'arnaque !!?

 

L'i3 est un véhicule urbain et péri-urbain au même titre que la Zoé ou la Leaf ou la Smart ED et son REX n'y changera rien. Les acheteurs qui voudront du "luxe" et une marque statutaire iront vers ce produit mais c'est tout. Il n'a rien d'exceptionnel à mes yeux et parait du coup bien cher pour un intérieur piqué à IKEA.