Rendement chargeur interne Leaf 40

[Manu_74]

Je m’interrogeais sur le rendement du chargeur interne de la LEAF 40.

Ne rechargeant que au CRO, j'ai chercher a comparer la conso donnée par le vehicule (moyenne en kWh/100) par rapport a ma conso a la prise obtenue grace a un adaptateur qui mesure l’énergie délivrée.

Sur mes 3800km dernier j'ai obtenu une conso a la prise 24.1% plus élevée que ce qu'a consommée la voiture pour son fonctionnement. Ce qui est assez important.

Par contre est ce que la voiture impacte la conso moyenne a l'obd lorsqu'on utilise le pré-conditionement du véhicule? Si c'est non, alors cette conso fait partie des 24% et donc le rendement du chargeur est moindre. 

Je vais refaire mes mesures cet été ou je n'utilise pas le pré-conditionement.

 

Si d'autre leafeur ou leafeuse pouvait faire ces test de conso a partir d'une charge 32A je serai intéressé afin de connaitre les points de rendement du chargeur interne.

[giant jack]

Ça fait un moment que j'envisage de poser un petit compteur d'énergie dans le tableau qui alimente ma wallbox pour mesurer/chiffrer un peu tout ça.

En recoupant avec Leafspy on devrait pouvoir trouver la conso de la borne, celle de la voiture et donc les pertes.

 

Un jour peut-être...

[Boc65]

Bonjour

en fait il y a le rendement du chargeur , le rendement de la batterie en charge ( conversion chimique et perte ohmique ) qui est en général de 95% et le rendement de la batterie en décharge ( à nouveau conversion chimique et perte ohmique) et qui est aussi vers 95% --> soit au total 90%

cela voudrait dire que le chargeur à un rendement de (1/1,24 /0,9 ) soit 90% . Je suis un peu étonné car pour moi en recharge à 2,4 kW  il ne dissipe pas 240W car il est froid.

le rendement des conversions chimique est sans doute un peu plus faible.