Ok, je prends note de insatisfaction frequente du temps de recharge sur une prise.

La question reste : est-ce que cette insatisfaction est une gêne? Pourquoi n’ont-ils pas de WB?

il y a 40 minutes, aurelien.n a dit :

Je pense que cela dépend de l'utilisateur. Il faut parfois plusieurs dizaines d'heures pour une recharge totale du véhicule via une prise standard ce qui peut s'avérer très problématique pour certains compte tenu de l'utilisation de leur véhicule.

Je ne vois pas en quoi une prise "connectée" permettrait de charger plus vite qu'une prise "non connectée" ?

 

Ou alors on n'est plus en train de parler d'une prise, mais d'une Wallbox connectée.

Encore une fois, votre proposition me semble ambiguë.

à l’instant, Remy a dit :

Je ne vois pas en quoi une prise "connectée" permettrait de charger plus vite qu'une prise "non connectée" ?

 

Ou alors on n'est plus en train de parler d'une prise, mais d'une Wallbox connectée.

Encore une fois, votre proposition me semble ambiguë.

Ce n'est pas l'aspect connecté qui permet une recharge plus rapide mais le renforcement de la prise. La connectivité de la prise n'est qu'une fonctionnalité qu'il est possible de rajouter a une telle prise. 

Je vous pris de bien vouloir m'excuser si ce n'était pas clair. 

il y a 9 minutes, zadene a dit :

Ok, je prends note de insatisfaction frequente du temps de recharge sur une prise.

La question reste : est-ce que cette insatisfaction est une gêne? Pourquoi n’ont-ils pas de WB?

Alors de ce que j'ai pu voir pour l'instant (bien que nous attendions d'avoir davantage de réponse avant de faire une analyse poussée) cela n'est pas nécessairement gênant pour une utilisation quotidienne (et encore que cela dépend des utilisateurs) mais cela cause parfois des problématiques ponctuelles qui elles peuvent être très gênantes. 

Et le fait que ces personnes n'aient pas de WB est évidemment principalement dû au prix. 

Modifié janvier 8, 20215 a par aurelien.n

il y a 10 minutes, aurelien.n a dit :

Ce n'est pas l'aspect connecté qui permet une recharge plus rapide mais le renforcement de la prise.

Le renforcement de la prise n'a d'intérêt que si on dispose d'un dispositif capable de l'exploiter en aval.

Or ce qui se branche sur une prise E/F, c'est un CRO ... Vous ne pourrez donc pas faire mieux qu'une Green'Up.

 

Quant à proposer un nouveau type de prise permettant de fournir plus d'intensité, pourquoi pas, mais (outre les difficultés d'homologation), il vous faudra fournir le CRO compatible... et je pense que l'ensemble sera aussi coûteux qu'une Wallbox.

 

 

 

Exploiter en aval, mais aussi alimenter en amont.

Une installation qui passe en 8-10A ne passera pas forcément en 14-16A.