j'en profite car je vois que vous avez de l'expérience sur la charge de la Zoé;

j'ai une Zoé50 et je n'ai pas trouvé la solution pour arrêter une charge à distance avec l'appli MyRenault, y a t'il une solution ?

charge programmée ou non

merci

ça me semble impossible : il faut être à côté de la borne pour interrompre la charge et utiliser la carte ou la pastille pour signaler la fin de la tarification, d'accord? Sur ma borne perso à la maison (sans carte ou pastille) je dois aller à la borne pour interrompre la charge. Donc l'appli MyRenault n'a pas l'option que tu souhaites: couper la charge.

Le 05/07/2022 à 11:40, coureyv a dit :

ça me semble impossible : il faut être à côté de la borne pour interrompre la charge et utiliser la carte ou la pastille pour signaler la fin de la tarification, d'accord? Sur ma borne perso à la maison (sans carte ou pastille) je dois aller à la borne pour interrompre la charge. Donc l'appli MyRenault n'a pas l'option que tu souhaites: couper la charge.

je te remercie pour la confirmation que c'est impossible et c'est bien dommage , même avec la clé;

j’espère que Renault a réparé cette anomalie sur la Emégane

 

Le fait qu'une fois la charge lancée, il faille une intervention humaine pour l'interrompre et en plus, sauf pour les installations privées, désactiver la tarification avec la pastille ou la carte qui l'a lancée est un gage de sécurité incontournable.

Le 08/07/2022 à 19:17, coureyv a dit :

Le fait qu'une fois la charge lancée, il faille une intervention humaine pour l'interrompre et en plus, sauf pour les installations privées, désactiver la tarification avec la pastille ou la carte qui l'a lancée est un gage de sécurité incontournable.

sur une borne publique j'en conviens mais chez soit cela aurait été bien pratique de pouvoir arrêter une charge à distance, à voir si d'autres constructeurs de VE le proposent

Il faudrait alors que le chargeur de la voiture sache faire la différence entre la charge privée ou pas. A la maison, Zoé n'a pas besoin de l'étape "identification" sur le réseau public c'est obligé. Dans le protocole de synchronisation entre la borne et Zoé il manque chez Renault la gestion de cette situation mais est-ce si simple à implanter? Par exemple si le câble est désactivé et déconnectable n'importe qui peut l'emporter. Une voie serait d'avoir une puce pour les usages privés comme chez Shell-Newmotion. Mais faudarit-il encore que l'installateur active cette identification et la reconnaissance de la puce perso. Chose que je n'ai pas demandée. En plus, c'est Shell-Newmotion qui peut intervenir à distance sur la borne: bonjour la vie privée!