Bonjour,

 

Je viens d’acquérir un Kona 64 kWh de 2021 et je me pose une question concernant la recharge.

 

N’ayant pas de solution de recharge à domicile, je dépends des bornes disponibles à proximité. 

 

J’ai trois options de recharge relativement économiques :
    •    Recharge DC (CCS) “lente” à 24 kW : recharge 20/80% en ~2h (le temps de mes courses), pour 0,20 €/kWh. 
    •    Recharge AC 11 kW : recharge 20/50 % en ~2h pour le même prix.
    •    Recharge AC 3,7 kW dans un parking relais proche de mon travail : gratuite et en temps masqué.

 

Je sais que la recharge AC 3,7 kW est la plus douce pour la batterie. En revanche, je m’interroge sur l’impact de la recharge DC à 24 kW : est-ce que ce type de recharge est agressif pour la batterie ? On conseille généralement de limiter les recharges rapides DC, mais ici la puissance est relativement faible.

 

Est-ce que je peux utiliser ces bornes 24 kW de façon habituel (~2/3 par mois) sans risque notable pour la longévité de la batterie, ou vaut-il mieux les éviter sur le long terme, je n'arrive pas à trouver de consensus clair sur l'impact des recharges DC de faible puissance.

 

Merci d’avance pour vos éclaircissements !

L'ordre de grandeur si on ne veut pas trop attaquer la capacité de la batterie c'est faire des recharges inférieures à C/6.

Donc pour un Kona de 64 kWh, il fait éviter de faire des recharges au dela de 64/6 ~ 11 kW

 

Ensuite ce n'est qu'un ordre de grandeur.

Le paramétre d'ordre 1 sur l'usure c'est pas la puissance, mais la temperature (temps passé au dela de 45°C)

Franchement 24 kW ou 50 kW, c'est tranquille pour une batterie de 64 kWh.

Pas de soucis !

Pas de problème.