J'habite à 5 minutes de l'air de repos de la Broye. Il y a une borne gratuite si on demande la carte à la réception de l'hôtel ( et pas seulement pour les clients de l'hôtel )

J'ai eu l'occasion de charger une ou deux fois sur cet air d'autoroute et je n'ai pas déboursé un seul CHF

il y a une heure, sly001 a dit :

J'habite à 5 minutes de l'air de repos de la Broye. Il y a une borne gratuite si on demande la carte à la réception de l'hôtel ( et pas seulement pour les clients de l'hôtel )

J'ai eu l'occasion de charger une ou deux fois sur cet air d'autoroute et je n'ai pas déboursé un seul CHF

Sympa effectivement s’il te passe gratuitement la carte de charge rapide 50kW sur simple demande au guichet, remarque Sly sur le même parking il y a encore 10 autres bornes gratuites, mais comment dire …. on avait pas la bonne bagnole ?

Arf ! En effet en plus qu'est-ce qu'elles sont belles ces bornes Tesla

Bonjour à tous même avec notre Kona on à le droit de changer au bornes Tesla,  est si oui avec quel carte ? Quel tarifs 

Non, impossible aujourd'hui autant que je sache (et c'est bien dommage).

Ça viendra peut être à l'avenir avec l'adoption du standard CCS avec la modèle 3, mais ça part pour dépendre d'accord commerciaux entre marques donc rien de garantis non plus.

et un adaptateur CCS / CHADEMO ? mais cela a peut -être déjà été traité... sur le plan electrique je vois pas de pb mais sur le plan électronique/communication VE/borne est-ce possible au delà bien sur des accord commerciaux et gna gna gna ....

il y a une heure, jeckill a dit :

et un adaptateur CCS / CHADEMO ? mais cela a peut -être déjà été traité... sur le plan electrique je vois pas de pb mais sur le plan électronique/communication VE/borne est-ce possible au delà bien sur des accord commerciaux et gna gna gna ....

C’est plus probable que Nissan nous propose un jour un adaptateur CCS/Chademo que Tesla qui ouvrirait dans le futur son réseau aux autres VE, là franchement il ne faut pas rêver, m'enfin jamais dire jamais 

 

Modifié novembre 26, 20187 a par Invité

 

Il y a 5 heures, Hubi a dit :

C’est plus probable que Nissan nous propose un jour un adaptateur CCS/Chademo que Tesla qui ouvrirait dans le futur son réseau aux autres VE, là franchement il ne faut pas rêver, m'enfin jamais dire jamais 

 

ben j'aimerais rêver car m^me s'il fallait payer le prix de la recharge il y a plus de chance de trouver des bonnes qui fonctionnent que SODRETEL. Quand à IONITY le prix est tellement compétitif que j'ai un peu peur de la suite en terme de tarif quand on sera dépendant.... A mon sens l'ouverture à la concurrence avec TESLA pourrais être bonne pour eux comme "complément de revenus". moi j'dis çà j'dis rien, juste que je suis un peu intéressée.... 

Il y a 1 heure, jeckill a dit :

 

ben j'aimerais rêver car m^me s'il fallait payer le prix de la recharge il y a plus de chance de trouver des bonnes qui fonctionnent que SODRETEL. Quand à IONITY le prix est tellement compétitif que j'ai un peu peur de la suite en terme de tarif quand on sera dépendant.... A mon sens l'ouverture à la concurrence avec TESLA pourrais être bonne pour eux comme "complément de revenus". moi j'dis çà j'dis rien, juste que je suis un peu intéressée.... 

LOL MDR Dct. tu m'étonnes que tu es un peu intéressée, y'a même pas a en avoir peur d'un éventuel changement de tarif IONITY, car il y a peu de chance qu'il stagne longtemps à 8€ pour un tel service de charge rapide >50kW et il ne faudra pas s'étonner que les clients MERCEDES, PORSCHE, AUDI, VW auront un tarif de charge préférentiel, pour les autres ca risque de faire grincer un peu des dents .... en somme toute logique pour nous les Hyundaistes.

Modifié novembre 26, 20187 a par Invité

Il y a 1 heure, MattKirby a dit :

Tesla a toujours déclaré qu'ils ne voulaient pas gagner de l'argent avec les superchargers. 

 

Pour l'ouverture à la concurrence, ils ont dit que c'était possible mais vu que personne n'y a accès, il doit y avoir de sacrées conditions. Je pense qu'il doit y avoir beaucoup de conditions techniques, notamment sur la vitesse de charge. S'ils laissent des concurrents entrer et qu'ils monopolisent les bornes en ne supportant pas le débit des Superchagers, les clients Tesla vont être pénalisés. 

 

 

 

 

c'est pas faux