il y a 19 minutes, npir a dit :

C'est pas constant ça dépend du type de la charge (resistive, inductive ou capacitive), un convecteur le cos phi est égal a 1 (charge purement resistive).

Ça n’existait pas à l’époque ?

Il y a 3 heures, Remy a dit :

Et si la charge est terminée, on peut rester stationné sans payer ?

Oui mais c'est pas le but, faut penser aux autres qui veulent chargé. 

Bonjour,

Pour information je n'ai pas du tout utilisé mon e-Niro pendant 3 semaines, et je n'ai perdu que 1% d'état de charge de la batterie.

Je l'ai laissé à 55%, je l'ai retrouvé à 54%.

Et via mon dongle et appli OBD, j'ai pu voir la voiture s'est "réveillée" environ 20 minutes par jour pour charger la batterie 12V.

Je précise que j'ai un modèle 2019 (non connecté, donc).

bonjour, pour moi : "mon dongle et appli OBD" c'est du chinois, pourrais-tu m'expliquer ? D'autre part, savez-vous si la recharge batterie 12V est automatique (sans aucune action de notre part sur écran de bord ou appli) ? 

Merci

Le 11/06/2022 à 16:57, Titi31700 a dit :

bonjour, pour moi : "mon dongle et appli OBD" c'est du chinois, pourrais-tu m'expliquer ?

Oui, désolé pour le jargon.

Il y a une prise On Board Diagnostics (OBD) derrière la trappe des fusibles entre le volant et le vide poche de la portière gauche.

On peut y brancher un petit module (dongle) qui dialogue en bluetooth avec ton téléphone pour avoir accès à des données internes de la voiture. Moi j'ai choisi le module Vgate iCar Pro OBDII (autour de 25€).

Sur le téléphone, tu installes une appli, moi j'ai choisi Car Scanner (mais il y en a d'autres). Version d'essai gratuite, version complète 5€ (payable une fois, ce n'est pas un abonnement).

Parmi les infos que tu peux suivre, il y a la température de la batterie (utile pour savoir si tu vas pouvoir recharger vite sur les bornes rapides), la quantité d'énergie déchargée par la batterie principale (pour la traction et le chauffage), la quantité d'énergie chargée dans la batterie principale (charge sur borne et régénération en roulant), et le temps global de fonctionnement de la voiture depuis sa première mise en service (qui comprend, outre le temps de roulage : le temps de recharge de la batterie principale, et le temps de charge de la batterie 12V par la batterie principale).

 

Le 11/06/2022 à 16:57, Titi31700 a dit :

D'autre part, savez-vous si la recharge batterie 12V est automatique (sans aucune action de notre part sur écran de bord ou appli) ? 

Oui, automatique. Veille simplement à vérifier que quand tu quittes ta voiture, il n'y ait pas d'ouvrant mal fermé (portière, coffre, capot), car cette recharge automatique semble être inhibée si la voiture détecte qu'un de ces ouvrants est mal fermé.

Modifié juin 11, 20223 a par Rozlou

Le 11/06/2022 à 23:07, Rozlou a dit :

Oui, désolé pour le jargon.

Il y a une prise On Board Diagnostics (OBD) derrière la trappe des fusibles entre le volant et le vide poche de la portière gauche.

On peut y brancher un petit module (dongle) qui dialogue en bluetooth avec ton téléphone pour avoir accès à des données internes de la voiture. Moi j'ai choisi le module Vgate iCar Pro OBDII (autour de 25€).

Sur le téléphone, tu installes une appli, moi j'ai choisi Car Scanner (mais il y en a d'autres). Version d'essai gratuite, version complète 5€ (payable une fois, ce n'est pas un abonnement).

Parmi les infos que tu peux suivre, il y a la température de la batterie (utile pour savoir si tu vas pouvoir recharger vite sur les bornes rapides), la quantité d'énergie déchargée par la batterie principale (pour la traction et le chauffage), la quantité d'énergie chargée dans la batterie principale (charge sur borne et régénération en roulant), et le temps global de fonctionnement de la voiture depuis sa première mise en service (qui comprend, outre le temps de roulage : le temps de recharge de la batterie principale, et le temps de charge de la batterie 12V par la batterie principale).

 

Oui, automatique. Veille simplement à vérifier que quand tu quittes ta voiture, il n'y ait pas d'ouvrant mal fermé (portière, coffre, capot), car cette recharge automatique semble être inhibée si la voiture détecte qu'un de ces ouvrants est mal fermé.

Désolé pour le retard de réponse et merci beaucoup pour tes explications simples et claires. J'ai tout compris ! Et je vais le faire !