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ParkerLewis

Recharge hors SuC

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Hello,

 

Je devrais recevoir ma SR+ courant mars. Ce sera mon premier VE.

 

Je suis en maison individuelle donc pas de souci pour la recharge au quotidien.

 

Pour les quelques gros trajets annuels (vacances = trajets RP province + éventuellement un appoint supplémentaire sur place si jamais impossible de charger sur le lieu de vacances) et indépendamment du réseau SuC, je cherche à me couvrir avec une solution bis.

 

Pour les trajets eux-mêmes j'aimerais au moins accéder à Ionity. À part ça je ne sais pas.

 

Vu l'utilisation envisagée, le prix de la solution (opérateur) n'est pas le plus critique, je veux principalement minimiser le risque d'emmerdes (et maximiser la simplicité). Évidemment si c'est comparable, alors moins cher c'est mieux :)

 

Quel opérateur recommanderiez-vous dans ce cas ?

 

(PS modos : j'ai posté ici car la question est dans un cas d'usage spécifique Tesla, mais si c'est mieux dans le forum solution de recharge, je peux réouvrir là-bas à la place)

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Bonjour,

 

Il y a 2 heures, ParkerLewis a dit :

j'ai posté ici car la question est dans un cas d'usage spécifique Tesla

C'est juste que ta voiture peux, en DC, charger plus rapidement qu'une bonne partie du parc.

Le reste c'est exactement pareil et donc en effet pas un grand intérêt à avoir le sujet sur Model 3 ou Tesla 😉

 

A noter que sur des bornes AC tu seras limité à 11kW et non pas 22kW même si la borne le propose.

 

Mais du coup globalement :

 

Il y a 2 heures, ParkerLewis a dit :

Quel opérateur recommanderiez-vous dans ce cas ?

Si tu parles de bornes :

  • je recommande celles que tu auras à dispositions à proximité (ou en chemin).
  • il n'y a pas encore beaucoup de lieu où on peut avoir la chance de choisir une borne d'un fournisseur A plutôt qu'une autre d'un fournisseur B ou C.

 

Si tu parles tarif/facilité :

  • Tu peux télécharger 2-3 applications (certaines avec carte/badge et d'autres sans) qui fonctionne un peu partout en France/Europe :
    • Shell Recharge (NewMotion), ChargePoint, Chargemap, ...
  • Si le tarif n'est pas un soucis une seule pourra même suffire (il faut que tu compares un minimum pour savoir si ça marche sur les bornes de tes trajets/lieux vacances)
    • Parfois certaines bornes peuvent être gratuite et/ou accessible directement avec un paiement sur place sans app
    • Parfois selon l'app le tarif peut être x2, x3, ... donc pas négligeable mais il faut alors comparer plus en détails
      • Tu peux utiliser Chargeprice pour faire cela (mais ce n'est pas fiable/complet à 100%)

 

Mais tout ça est en effet déjà pas mal discuté sur le forum, par ici :

https://forums.automobile-propre.com/forums/la-recharge-des-voitures-électriques-38/

 

😃

Modifié par J0kers

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Il y a 2 heures, J0kers a dit :

Bonjour,

 

C'est juste que ta voiture peux, en DC, charger plus rapidement qu'une bonne partie du parc.

Le reste c'est exactement pareil et donc en effet pas un grand intérêt à avoir le sujet sur Model 3 ou Tesla 😉

Ben ça change que j'ai accès aux SuC donc j'ai pas forcément besoin du même maillage complémentaire que quelqu'un qui n'aurait pas les SuC :)

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Mais tu demandais justement :

Il y a 5 heures, ParkerLewis a dit :

indépendamment du réseau SuC, je cherche à me couvrir avec une solution bis

Ce à quoi je disais donc qu'il s'agît de toutes les autres solutions applicables aux non-Tesla 😜

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... oui, les possibilités sont les mêmes qu'en non-Tesla, mais c'est pas le même besoin, donc, pas forcément les mêmes conclusions.

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Il y a 5 heures, J0kers a dit :

Tu peux utiliser Chargeprice

Chargeprice est une application uniquement sur Android ?

Je suis sur iPhone et je ne trouve pas cette application sur l'Apple Store.

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il y a 1 minute, flash-inside a dit :

Chargeprice est une application uniquement sur Android ?

Je suis sur iPhone et je ne trouve pas cette application sur l'Apple Store.

Je ne crois pas qu'il y ait d'application a proprement parler :

https://www.chargeprice.app/

 

Et tu peux l'ajouter à ton écran d'accueil si besoin pour un raccourci plus rapide.

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