Bonjour à toutes et à tous!

J'ai eu beau chercher, je ne trouve pas de rapports de conso Fr de la Mustang Mach e. Il y a bien le sujet du supertest d'utomobile propre concernant la AWD ER 19" 2021 et la vidéo La Chaine EV sur le RWD ER 2023 en 18" mais plusieurs variantes sont peu connues voir absentes. Ce modèle étant peu connu et avec peu de promotion Fr, je créé ce sujet pour que les utilisateurs puissent faire part de leurs expériences (cycle mixte, été/hiver, autoroute, standard range, extended range, année du modèle)

Je suis notamment curieux de savoir si les améliorations de 2025.

A vos données!

 

Avec pour nuance de se fier a l'ordinateur de bord qui sur la mustang n'a pas de décimale et arrondi a l'inférieur ou au supérieur, plus la nuance de la fiabilité de ce même ordinateur. Après plusieurs calculs, je dirais qu'il sous estime de 0.5 a 1 kwh au 100km environ. Par ailleurs ça ne prend pas en compte la perte a la recharge.

Mais cela reste intéressant car c'est finalement la valeur que les conducteurs vont retenir, et cela donne un apperçu

 

Pour ma part :

 

Mustang Mach E RWD ER Pack Premium jantes 19" 2023, pas de toit panoramique. Trajets majoritaires a 110km/h sur nationale (GPS).

 

- Moyenne sur 14000km : 17kw/100km

 

- Trajet 110km/h GPS (115 compteur) 10-30°C 22kw/100km

- Trajet 110km/h GPS (115 compteur) 0-5 °C 24kw/h

- Trajet 105 km/h compteur 10-30°C 20kw/100km

- Autoroute 130km/h compteur été 23kw/100km

 

- trajet Dépatementale entre 70 et 90km/h PS 17-18kw/100km

 

- Trajet ville mêlant rocade et centre ville 10 - 30°C 14kw/100km

- Trajet ville idem 0 - 5°C 24kw/100km (j'utilise le chauffage standard)

 

Voilà. pour tout dire c'est assez corrélé puisque sur mon trajet le plus long, environ 210km je fais une moyenne affichée en été a 20kw/100km en comptant une majorité a 110km/h GPS et les entrée sortie de ville, et avec ça je suis entre 47 et 48% de la batterie qui a, initialement, 91Kwh de capacité utile. On en est pas loin, je peux faire théoriquement l'aller retour. En hiver c'est moins vrais, je perds 20% environ de capacité.

 

Bonne journée, a vous lire

Modifié novembre 5, 20255 nov. par Bmal35

Hello, ce serait bien de se faire un tableau en ligne (Style Google Sheet) plutôt que des pavés de plusieurs utilisateurs

ça permettrait de comparer en un seul coup d'oeil les consos, je peux faire un premier draft si ça intéresse du monde

Bonjour,  

pour ma part un SR 2023 RWD avec la batterie LFP : je suis sur les 38000km à 19kW/h au 100km de moyenne avec de très gros écarts entre l'hiver (températures aux alentours de 5 degrés ou moins ) et l'été quand les températures dépassent 25 degrés. Sur autoroute en conduite autonomes aux limites légales un Reims-Marseille je suis à 22kW/h au 100 l'été, l'hiver 28kW/h au 100 (tous les éléments de confort activés :))

Modifié novembre 6, 20256 nov. par fabpsy

je suis pareil, la moyenne mixe est de 17KW/H ( 2023 RWD standard)

JE tourne à 14kw/h en conduite souple éco sur mes trajets urbains avec la clim auto c'est 15Kw.

 

Je pense que les test réalisé par le site sont erronés et que de ce fait le véhicule est sous-coté.

 

Je suis curieux d'avoir un retour sur le model 2025 équipé d'une PAC.

 

En mixte je suis aux alentour des 400 KM d'autonomie de 100 à 0% avec un SOH à 97.5%.

 

Je pense qu'avec une range extended j'arriverai à atteindre les 550 +

Modifié novembre 9, 20259 nov. par 2xR91

Bonjour,

Rentré hier : Narbonne-Bordeaux T° Ext: 15°, T° Int: 21°, au tour de 130Km/h avec qq dépassements... , deux personnes et environ 60kg dans le coffre.Conso moyenne: 21kWh avec mon MACH E RWD ER Pack Premium.

Assez raisonnable pour le coup😀