Bonjour,

 

J'ai constaté sur des autoroutes qui ont des courbes prononcées comme la descente de l'escalette sur l'A75, que parfois le regulateur adpatatif décroche et ralentit la voiture alors qu'il n'y a pas de voiture devant nous.

 

Le phénomène ne se produit pas en ligne droite.

 

Avez vous contacté ça aussi?

Le 07/09/2023 à 12:28, as1chrone a dit :

Oui, tout à fait...dans les courbes un peu serrées sur autoroute, le HDA ralentit de lui-même la voiture par mesure de sécurité...parfois un peu trop à mon goût, mais bon c'est pour la bonne cause 😉

Oui c'est ultra pénible. Tu remarqueras dans ces situations que le nav passe de blanc à vert sur l'affichage. 

Seule solution mettre un filet de "gaz" pour maintenir la vitesse

Le 07/09/2023 à 12:55, nicolassco a dit :

Oui c'est ultra pénible. Tu remarqueras dans ces situations que le nav passe de blanc à vert sur l'affichage. 

Seule solution mettre un filet de "gaz" pour maintenir la vitesse

Oui c est ce que je fais, 😀

C est pas terrible ce truc surtout quand tu es en train de doubler 

Ça surprend un peu d autant que je n’avais pas ça sur le RAV4

 

Pas sur que ce soit pour la sécurité,  je pencherais plutôt pour une faiblesse du logiciel de détection...

Le 07/09/2023 à 13:07, apodex a dit :

Oui c est ce que je fais, 😀

C est pas terrible ce truc surtout quand tu es en train de doubler 

Ça surprend un peu d autant que je n’avais pas ça sur le RAV4

 

Pas sur que ce soit pour la sécurité,  je pencherais plutôt pour une faiblesse du logiciel de détection...

Je pense que ça ne joue pas sur la détection mais plutot entre langle du volant la vitesse et langle du virage sur la carte

 

Si jamais quelqu'un a une solution ça serait genial

J'ai la même chose sur une autre voiture actuellement ... plein de faux positifs quand je prends des virages avec certains angles et que des voitures y sont garées ... il prend cela comme un choc potentiel, et malgré le réglage en mode 'retardé' je me suis retrouvé 1 ou 2 fois avec la voiture qui met un coup de frein !!! 

Si l'EV6 il n'y a pas plusieurs modes d'intervention ? 

 

J'ai refais un test dans une courbe sans avoir le hda activé (juste le régulateur à 90 et volant et lignes vertes ), ça ralenti et des la sortie du virage ça reprend la valeur de régulation.  Doit y avoir des règles entre la vitesse langle de braquage et sûrement le tangage de la voiture ou une donnée d'accélération. 

Dans ce virage là c'est nécessaire mais quand dans une grande courbe limitée à 110 on se retrouve à 100 pendant un dépassement c'est pénible boir même dangereux car le véhicule a droite repasse devant

Modifié septembre 7, 20232 a par nicolassco

le probleme c'est aussi quand on met le hda au plus pres et que des qu'il y a une voiture qui s'affiche en haut de l'ecran la voiture freine