Bonjour à tous, je viens de prendre possession de mon e-niro 64KW active c'est un vrai bonheur. j'ai une question concernant le régulateur de vitesse que je n'ai pas trouvé dans le manuel, désolé si la question a déjà été posée mais je ne l'ai pas trouvé dans le forum.

 

Lorsque le régulateur adaptatif est en service un petit volant vert s'allume et la "conduite automatique " est activée. est-il possible d'utiliser le régulateur de vitesse sans la "conduite automatique".

 

Merci d'avance pour vos réponses.

Oui, tu as un bouton avec un volant, en bas à gauche du volant 

Le bouton en bas à gauche du volant est le maintient dans la voie et ça je l'ai enlevé

il y a une heure, rj24 a dit :

Lorsque le régulateur adaptatif est en service un petit volant vert s'allume et la "conduite automatique " est activée.

C'est pas une conduite automatique, c'est une aide à la conduite. Conduite automatique c'est comme l'auto pilote des Tesla non ? c'est pas le cas sur nos e-Niro car il faut toujours avoir les mains sur le volant. Pour moi ça ne me dérange pas car je contrôle la trajectoire malgré les léger (très rare) coup de volant que je ressent si ma trajectoire lui convient pas.

Bonjour à tous, je viens de prendre possession de mon e-niro 64KW active c'est un vrai bonheur. j'ai une question concernant le régulateur de vitesse que je n'ai pas trouvé dans le manuel, désolé si la question a déjà été posée mais je ne l'ai pas trouvé dans le forum.
 
Lorsque le régulateur adaptatif est en service un petit volant vert s'allume et la "conduite automatique " est activée. est-il possible d'utiliser le régulateur de vitesse sans la "conduite automatique".
 
Merci d'avance pour vos réponses.

Le volant vert c'est désactivable dans les paramètres d'aides a la conduite du véhicule. C'est juste une case a décocher.
Pareil pour le suivi de voie, mais la par contre tu peux juste supprimer la rectification de trajectoire, il y aura toujours l'alarme de franchissement de ligne sans clignotant. Le bouton près du volant désactive la fonction pour le trajet en cours, au prochain démarrage ca se réactive automatiquement par défaut par sécurité.

Merci Djiss28, c'est effectivement la rectification de trajectoire que je n'aime pas, contrairement à Electriser j'aime bien tourner tout seul le volant (vieille habitude...)

Merci Djiss28, c'est effectivement la rectification de trajectoire que je n'aime pas, contrairement à Electriser j'aime bien tourner tout seul le volant (vieille habitude...)

Perso moi aussi par contre sur autoroute je le remets volontiers par confort et parce qu'il suit plutôt bien la voie.
Sur route secondaire le volant vert peut repasser au blanc à cause d'un marquage au sol dégradé et dans un petit virage ça peut désagréablement surprendre !

Il y a 3 heures, rj24 a dit :

contrairement à Electriser j'aime bien tourner tout seul le volant (vieille habitude...)

Où tu vois que je tourne pas le volant ?

Il y a 3 heures, Electriser a dit :

Pour moi ça ne me dérange pas car je contrôle la trajectoire malgré les léger (très rare) coup de volant que je ressent

Les légers coup de volant c'est la voiture qui le fait. Désolé de mettre mal exprimé.

J'avais bien compris mais autant sur l'autoroute je ne trouve pas ça génant car les corrections sont minimes autant sur une nationale je n'aime pas trop.

il y a 34 minutes, rj24 a dit :

J'avais bien compris mais autant sur l'autoroute je ne trouve pas ça génant car les corrections sont minimes autant sur une nationale je n'aime pas trop.

Je l'active uniquement sur les quatre voies. Sur les deux voies je voie pas l'utilité, tu passe ton temps à activé et désactivé (stop, rond point, ...).