Régulateur adaptatif et son fonctionnement

Le 10/01/2026 à 07:19, RD150 a dit :

Un nouveau comportement du régulateur adaptatif apparu aujourd'hui.

Route limitée à 80 km/h, un camion qui roule à ~ 60 km/h devant et voilà que je me serait cru en train de subir du tangage au milieu de la tempête "goretti" --> succession de freinages/accélérations accentués et très rapprochés m'obligeant à arrêter l'ACC.

 

Pas d'explication rationnelle au phénomène, route humide mais pas de projection, capteurs et caméras pleinement opérationnels, plusieurs ralentissements derrière des véhicules avant et après sans avoir eu cette situation. 🤔

j'ai remarqué cela aussi et je pense que c'est "seulement" soft car le système n'arrive pas à choisir pour se stabiliser.

tu peux avoir la même chose en utilisant l'accélérateur en étant sous CC.
par exemple en arrivant dans une descente marquée pour faire un peu de roue libre. Hop le pied sur l'accélérateur pour trouver le point neutre et lorsque la voiture revient à la consigne du CC, elle produit exactement le même effet. Elle ne sait plus ce qu'elle doit faire et y va par à-coups. C'est assez désagréable mais efficace pour retirer son pied de l'accélérateur ou supprimer le CC.
Les coréennes avaient eu une période également comme cela dans la gestion du CC, c'est pour ça que je pense que c'est soft.
Espérons que la prochaine version règle ce genre de points et le freinage trop marqué en entrée de courbe.

Modifié 10 janvier10 janv. par flo18