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Georges Abitbol

Réception Ioniq et péripéties.....

Messages recommandés

Garde ta réserve pour cet hiver .

Malheureusement les consommations vont grimper.

On devrait tous réceptionner nos voiture en hiver car cela permet de valider les autonomies .

Bonne route

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Bonjour!

Comme j ai encore vu passer du "sodetrel", je voulais juste dire que pour moi qui recharge sodetrel/cnr entre le rhone alpes et l italie et le ra et l espagne, je n ai jamais eu de pb.

Parfois charge a declencher a distance(appel a l operateur) sur compte ou par code otp (meme pas besoin d appeler, generation du code instantanee sur cpte sodetrel ou via qr code cnr), lorsque carte est non reconnue ou borne hors reseau, exemple isl 2, toujours indiquee hs sur chargemap et surlaquelle je charge regulierement mais qui est en effet hors reseau.

 

J ai recharge sur une quinzaine de bornes sans jamais avoir de souci via les 4 possibilites offertes.

Je n ai ete bloqué completement ou charge de mauvaise qualité que sur les bornes dbt de certaines aires de perif, ou ikea, carrefour, que j ai du coup, apres maintes essais laissé tomber definitivement.

Ps: je ne travaille pas chez sodetrel ou la cnr, et je ne vais pas me faire des amis, mais j apprecie vraiment le service rendu

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Invité

Bonjour,

Il en faut bien 1 (satisfait)!

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Grace a ca, meme le 15 aout), j avais l impression d avoir les bornes privatisees...comme les 2 a 3 fois par semaine ou je les utilise. Si c est de la chance pourvu que ca dure(+ de 15000km en 5 mois), si c est une vue de l esprit, que je reste avec mes illusions!!

Mais ce n est pas le sujet....pardon

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Garde ta réserve pour cet hiver .

Malheureusement les consommations vont grimper.

On devrait tous réceptionner nos voiture en hiver car cela permet de valider les autonomies .

Bonne route

 

Salut Bafien!

 

Même si j'habite à Pau, je suis de Moselle donc je me représente bien le climat Strasbourgeois, et je pense que l'hiver du Sud Ouest ne sera pas aussi pénalisant que celui d'Alsace (En trois an, j'ai di dégivrer la voiture à tout casser 10 fois et encore c'était exceptionnel, autrement ça descend très rarement sous les 5 degrés), donc j'ai bon espoir de rester sous mes 18,5kwh/100 d'objectif (qui me permettent une belle marge)

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Bonjour!

Comme j ai encore vu passer du "sodetrel", je voulais juste dire que pour moi qui recharge sodetrel/cnr entre le rhone alpes et l italie et le ra et l espagne, je n ai jamais eu de pb.

Parfois charge a declencher a distance(appel a l operateur) sur compte ou par code otp (meme pas besoin d appeler, generation du code instantanee sur cpte sodetrel ou via qr code cnr), lorsque carte est non reconnue ou borne hors reseau, exemple isl 2, toujours indiquee hs sur chargemap et surlaquelle je charge regulierement mais qui est en effet hors reseau.

 

J ai recharge sur une quinzaine de bornes sans jamais avoir de souci via les 4 possibilites offertes.

Je n ai ete bloqué completement ou charge de mauvaise qualité que sur les bornes dbt de certaines aires de perif, ou ikea, carrefour, que j ai du coup, apres maintes essais laissé tomber definitivement.

Ps: je ne travaille pas chez sodetrel ou la cnr, et je ne vais pas me faire des amis, mais j apprecie vraiment le service rendu

 

Ben depuis mon périple retour, je n'ai utilisé qu'une seule fois une borne Sodetrel. C'était une DBT, qui affiche la tension et l'ampérage sur l'écran, et qui donc ne chargeait qu'à 28kW..... donc mon taux de bornes en état réellement satisfaisant continue à chuter!

 

Cela dit tu as raison sur un point, ça peut rendre service et c'est mieux que rien!

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Voici ma consommation en décembre dernier. Avec des températures plus clémentes, tu resteras forcément sous les 18kWh/100km.

 

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A+

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Je suis à 42km/h sur mes 16 000 premiers km.

Campagne et ville principalement avec autoroute urbaine à 90 ou 110km.

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Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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