Le dépanneur est passé, il m'a reboosté ma batterie. Elle est repartie. Il a eu une petite formation aux véhicules électriques et il voit pas pourquoi le problème viendrait du système de refroidissement. J'ai pas voulu qu'il amène la voiture chez Peugeot. On verra si ça tient...

ok, bon si c'est que ça...

La voiture est à nouveau KO. J'aurais dû accepter le transport de la voiture chez Peugeot.

Il ne te reste qu'a rappeler le dépanneur pour une prise en charge, parle leur du problème de la purge du circuit de refroidissement, mais a mon avis tu as un autre soucis peut être lié à une dégradation des liaisons électrique, vu que ta voiture se met en défaut lorsque tu essaie de démarrer, un câble desserré, une masse, un truc dans ce genre qui renvoi une valeur en dehors des limites au calculateur qui se met en safety.

Merci. Je lui dirai

C'est peut être dans la tête mais depuis mon problème j'ai l'impression qu'il y a une résistance dans le volant, avant ma Ion pouvait se conduire du doigt et aujourd'hui je dois m'employer pour tourner à gauche.

Sinon j'ai pris rendez vous pour changer la batterie (devis de 199€ sur le site de Peugeot)

Le 23/12/2017 à 11:54, zefilm a dit :

C'est peut être dans la tête mais depuis mon problème j'ai l'impression qu'il y a une résistance dans le volant, avant ma Ion pouvait se conduire du doigt et aujourd'hui je dois m'employer pour tourner à gauche.

Sinon j'ai pris rendez vous pour changer la batterie (devis de 199€ sur le site de Peugeot)

Je fais un déterrage sauvage, mais peut tu, si tu es encore là, nous dire comment ça s'est terminé ton souci ?
Je suis sur un achat de ion, je fait le tour des soucis potentiels (en gros stressé).