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puissance fiscale e-Golf

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Le 01/02/2020 à 11:52, gepeliste62 a dit :

je doute fort que dans les département ou elle est plein pot , et pour un usage privé sans indemnité que les proprio apprécient cette nouveauté fiscale

Mais là on a peut être enfin une puissance fiscale qui est plus proche de la réalité :

parce que je me souviens de la CG de mon 109 : diesel 2.25 L - 69 cv - 13 cv fiscaux ...

la version essence 3.5 L - 95 cv c'est 20 à 25 cv fiscaux selon le lieu et la date de la CG

A la même époque (début des années 80) une R5 Turbo de 160 cv était à 6 cv fiscaux

 

alors 1 cv fiscal pour 130 ou 200 cv réels parce que le moteur est électrique et pas à explosions ... ce n'est pas très logique.

Ou alors il fallait assumer et clairement annoncer ce 1 CV comme un avantage fiscal.

 

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Bonjour  à tous,

 

Je me retrouve dans le même cas, véhicule commandé E GOLF 4 CV, facturé et livré en 7 CV pensant qu'il s'agissait une erreur du secrétariat j'ai envoyé un mail au commercial voici son retour

 

 

Je reviens vers vous concernant la puissance fiscale indiquée sur votre carte grise. L’erreur ne vient pas du secrétariat, nous sommes donc allé voir sur le logiciel de production et d’homologation propre à Volkswagen, et, effectivement elle a été homologuée en 7 chevaux fiscaux.

Nous avons donc remonté l’information à notre chef de District Volkswagen France, et nous attendons son retour. Je reviens vers vous dès que nous aurons un retour de sa part.

 

Excellente journée à vous,

 

A ce jour pas de nouvelle, je vous informerais du retour de WW FRANCE 

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Petite question, à part le montant de la carte grise, souvent gratuite, parfois juste à demi tarif, qu'est ce que ça change que la puissance fiscale augmente ?

 

Merci

 

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Invité
il y a 8 minutes, ManuTaden a dit :

 

Petite question, à part le montant de la carte grise, souvent gratuite, parfois juste à demi tarif, qu'est ce que ça change que la puissance fiscale augmente ?

 

Merci

 

en privé, pour le moment rien

en pro, la tvts change si le véhicule n'est pas en relation avec l'entreprise, ratio CA/puissance de la voiture (a confirmer)

 

pour les salarié, qui sont au remboursement des indemnité de déplacement sur la base du CV, c'est tout bénef

 

pour les assurances, celle qui fonctionne encore sur cette valeur, la cotisation risque de flamber

 

 

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Il y a 1 heure, gepeliste62 a dit :

...pour les salarié, qui sont au remboursement des indemnité de déplacement sur la base du CV, c'est tout bénef...

Et "bénéfice" également pour ceux qui sont aux frais réels sur leur déclaration fiscale.

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il y a une heure, zadene a dit :

Et "bénéfice" également pour ceux qui sont aux frais réels sur leur déclaration fiscale.

Oui, à condition que la hausse s'arrête à 7CV. Au delà, tout CV supplémentaire est neutralisé.

 

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