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Probleme serrure coffre arrière

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Hello, 

 

Je rencontre un souci avec le coffre arrière de la tesla model 3 2020

 

La serrure s'ouvre et se verrouille normalement d'un point de vue physique, mais la voiture n'arrive plus à détecter la position ouverte du coffre ( sur l'ordinateur, lors de l'ouverture, le coffre suivre et de ferme immédiatement). 

Autre symptôme assez rare, le coffre est détecté ouvert en position physique verrouillé après une fermeture de coffre (et du coup la lumière du coffre reste allumée coffre fermé. Dans ce cas, la voiture me représente aussi le coffre ouvert sur l'ordinateur de bord). Dans ce cas, pas d'autre choix que de rouvrir le coffre par l'intérieur avec l'ouverture d'urgence pour que la serrure refonctionne.

 

Je n'ais pas de lampes ni modules de modification installés sur la voiture que j'ai acheté neuve.

 

Essais effectués a ce jour:

Reboot - aucun effect

Changement de la serrure par une pièce aftermarket montée en suivant la procédure tesla - aucun effet si ce n'est que le bouton d'ouverture d'urgence reste dans une position intermédiaire après ouverture puis fermeture du coffre (je n'ai pas ce comportement sur la serrure OEM). Le coffre est quant à lui bien verrouillé. J'ai donc reinstallé la serrure OEM directement.

 

J'avoue sécher un peu sur la recherche de problème. 

Auriez vous une idée avant un appel aux rangers?

 

Merci beaucoup

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Bonjour

Perso j'aurais ouvert un ticket direct, tu reçois un devis et en fonction tu cherches une alternative ou pas .Mais franchement selon les travaux les tarifs sont plutôt surprenant et dans le bon sens du terme!

Dans ton cas le problème est assez galère a dépanner soi même...

Bon courage :)

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Le 06/12/2025 à 17:36, Federico a dit :

Bonjour

Perso j'aurais ouvert un ticket direct, tu reçois un devis et en fonction tu cherches une alternative ou pas .Mais franchement selon les travaux les tarifs sont plutôt surprenant et dans le bon sens du terme!

Dans ton cas le problème est assez galère a dépanner soi même...

Bon courage :)

Le problème du devis c'est qu'il est toujours fait chez Tesla sans avoir vu physiquement le véhicule. Si cela est pertinent pour certaines pannes, ça l'est beaucoup moins pour d'autres et il partent alors sur des pistes de résolution erronées.

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