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mimoun

PROBLEME DE FREIN Leaf 2014/2015

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quand la batterie est pleine il ne peux pas y avoir de régénération car sinon que faire de l’électricité régénérée ?

Il faut bien la réinjecter dans quelque chose et comme la batterie n'accepte plus rien......

Après pour le nombre de petit rond bleu, le nombre dépend également de la vitesse (quand on passe en mode B).

deux ronds en dessous de 50 km/h et 4 à 90.......

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Bonsoir,

puisque nous en sommes dans les freins quelques remarques de ma part :

- Ok pour le mode régénération qui ne se déclenche pas si la batterie est chargée à 100%, normal.

- je ne note pas de problème particulier entre régénération et freinage mais je ne freine pas non plus "au panneau trop tard": pas de circuit avec la Leaf

- par contre j'ai noté un truc bizarre : essuis glace en marche à l'arrêt, je ressens comme un petit retour, style ABS, dans la pédale de frein. Est-ce une interaction électrique ou un étrange retour de la butée des essuis glace en fin de course...

Quelqu'un aurait-il ressenti le même phénomène?

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bonsoir

et heureusement que le volant est en cuir/plastique sinon... C'est sûr, faut pas conduire une électrique avec les mains et les pieds mouillés ... Whouarffff !!!

Bon OK je sors

A+

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Alors c'est marrant j'ai le même ressenti avec ma ion

 

On ressent l'essuie glace dans la pédale de frein a l'arrêt

 

Cest Parceque il manque les vibrations moteur au ralentis avec nos VE !!!

Du coup on est plus atentifs

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Alors c'est marrant j'ai le même ressenti avec ma ion

 

On ressent l'essuie glace dans la pédale de frein a l'arrêt

 

Cest Parceque il manque les vibrations moteur au ralentis avec nos VE !!!

Du coup on est plus atentifs

 

tu ressent les essuie glace sur ta pedale de frein ? si tu mettais des baskett pour voir ? peu etre avec des chaussure en cuir pas pour te les cirer mes histoire electrocho .... ahh Renault qu'est ce qui nous invente pas !

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