problème témoin de charge / jauge seat mii electric

[moa69380]

Bonjour, sur la seat mii electric que j'ai achetée récemment (fin septembre, 17 000 kms, de mai 2021 je crois) je viens d'avoir un souci.

A priori, la charge se déroule normalement (j'entends bien le petit bruit de la recharge façon 'passage gaz dans un tuyau' !) et le contrôle de l'énergie injectée semble le confirmer MAIS la jauge et le compteur d'autonomie restante ne semblent pas prendre en compte la recharge et diminuent d'autant....le témoin de charge de la console intérieure clignote aussi "normalement" pendant la recharge.

 

Vous auriez une idée sur ce souci ? Simple "pétouille" ou pépin plus sérieux ?

 

ça sent le SAV à plein, de tte façon.....j'aurais bien tenté de débrancher / rebrancher la batterie 12v, mais je me dis que je risque de crér plus de soucis qu'autre chose ?

 

Merci par avance pour vos avis ! Bien cordialement.

[jphilippe]

De quelle couleur est la led au niveau de la prise de recharge sur la voiture ?

Est-ce que tu as l'appli qui permet de contrôler la charge à distance ? (Je ne sais pas comment elle s'appelle chez Seat : Seat Connect, ou qqch dans le genre)

Ca serait déjà un premier pas de regarder dans cette appli si tu as les mêmes valeurs de SOC et d'autonomie.

Sinon, il s'agit peut-être du problème de charge qui ne démarre pas sans le contact : 

 

[moa69380]

bonjour et merci pour la réponse ! La LED est bien verte, et côté application elle n'est plus maintenue depuis un moment donc pas possible de verifier car je n'ai jamais pu apparairer la voiture avec !

Mais grâce à une prise connectée je sais que la charge se fait, selon la même "courbe" qu'avant le pépin constatée. C'est ce qui me fait penser que ce n'est peut-être pas bien méchant....

[jphilippe]

C'est un problème qui est apparu rapidement après l'achat ou bien tu as déjà pu réaliser plusieurs charges sans problème ?

[moa69380]

en fait ça vient de se produire ! Jusque là pas le moindre souci. Hier matin constat du souci, je me suis dit "bon, il doit y avoir du Windows là dessous, on verra ce soir...". Et hier j'ai contrôlé tout s'est lancé normalement. Mais ce matin même constat. Pas de voyant d'alerte aprticulier, tout le reste semble OK.

 

Pour info, je vais "oser" demander un diagnostic chez Revolte, les spécialistes récents de l'électrique. Je me dis que ça ne fera pas de mal en contrepoint d'un diag "seat" evidemment impossible très vite, planning des rendez vous SAV saturé oblige !

 

Je tiendrai informé le forum selon la suite, de tte façon, notamment pour la découverte de Revolte qui semble avoir des ambitions sur l'électrique et le suivi technique de ces véhicules....

[Fan Du Stade Rennais]

bonjour, ce n'est pas lié à une recharge programmée ?
Si ça passe en vert clignotant lentement c'est que ça charge et si le témoin flash / clignote toutes les 5 secondes c'est que la charge programmée est activée mais que ça ne charge pas.

Quand vous branchez, au tableau de bord il devrait y avoir la durée de la charge.

[moa69380]

Pensez donc ! je n'ai jamais pu appairer la bagnole avec l appli donc c'est charge "directe" avec câble qui fonctionne très bien sur autre V.E..

Ceci dit, il me semblait qu'au debit je voyais le temps de charge sur le tableau, oui, mais plus après. Je vais investiguer, et donc emrci pour votre remarque !

 

Bon si la jauge deconne mais qu'on peut rouler ça attendra le RDV de SAV qui ne peut pas être fait avant....2 mois et demi au moins ! Oui oui vous avez bien lu ! Et même pas possible de passer avant pour un p'tit diagnostic OBD par exemple....Franchement, c'est du délire !

Mais je me dis qu'avec ma chance, la jauge et le compteur d'autonomie restante vont "stopper" la voiture quand elles seront à zéro, même si la batterie de traction est en fait pleine ?

J'ai un OBD et une appli qui semblait bien marcher : je vais tjs essayer ce soir de chercher un code erreur tt en verifiant votre recommandation ....

 

Il reste à inventer la voiture électrique à manivelle de secours lol

[renatototo]

Bonjour, vous avez essayé de vérifier s'il y a des charge programmées avec les 2 applis ?

" Seat Connect " demande effectivement d'être associée au Numéro de châssis, mais " SEAT DriveMii " n'a besoin que du bluetooth pour se connecter à la voiture et vous pouvez aussi y gérer les charge programmées.

 

Sinon, avez-vous essayé une recharge en CSS pour voir si vous avez le même comportement ?

[moa69380]

Merci une fois encore ! Je n'ai jamais pu appairer la voiture avec aucune des applis. Essayé depuis iOS et android : ça plante ! Du coup non, pas de soluce de ce côté là mais je vais re essayer avec un périphérique plus ancien qui prendra peut être mieux l appli 'périmée'....

La recharge CSS pas essayée récemment non, et pas de borne de ce type proche, alors comme la 'panne sèche' s approche je vais oublier....je vais essayer de changer de chargeur, aussi. Et surveiller les témoins aussi. Bref je vais serrer les fesses  !

[Philippe28]

L'idée de @renatototo est à considérer. Une charge en CCS et une photo du % sur l'écran de la borne + la même photo après 5 mn de charge. Stiouplaît.

Aussi, quand tu mets le contact, voiture non branchée: le bouton représentant une prise sur la console centrale est-il éteint ou allumé ? 

Modifié 4 décembre par Philippe28

[moa69380]

Re bonsoir ! Hé bien messieurs, j'avais tout faux, au final....le souci c'était ma jonction de branchement entre mon câble de charge et l'arrivée électrique en amont. La prise a en fait commencé à chauffer et 'secoué le càble de charge dont la régulation électrique est devenue dingue ! Remise en place du câble d'origine, test, et là tt va bien, la jauge augmente (leeeeeeeentement !). Ouf je commençais à 'criser' en imaginant des trucs comploqués, longs et coûteux....

Merci encore pour votre coup de main !!!!

[Fan Du Stade Rennais]

Le 04/12/2024 à 20:16, moa69380 a dit :

Re bonsoir ! Hé bien messieurs, j'avais tout faux, au final....le souci c'était ma jonction de branchement entre mon câble de charge et l'arrivée électrique en amont. La prise a en fait commencé à chauffer et 'secoué le càble de charge dont la régulation électrique est devenue dingue ! Remise en place du câble d'origine, test, et là tt va bien, la jauge augmente (leeeeeeeentement !). Ouf je commençais à 'criser' en imaginant des trucs comploqués, longs et coûteux....

Merci encore pour votre coup de main !!!!

pour utiliser les applications bluetooth, il faut que le contact de la voiture soit mis.
Vous pouvez aussi supprimer les anciens appareillages Bluetooth , ça fera du ménage