Problème charge rapide...

[Ed3000]

Bonjour à tous, 

Devant faire un voyage d'environ 250km, j'ai chargé ma mg4 à 100%.

Sur le trajet je comptais recharger à environ 200km (autoroute). Sur l'aire de limours avec deux bornes total différente (150 et 300), la recharge est resté bloqué à 9k.. La voiture était à 40%... 

Je me suis dit pas grave, je vais charger plus loin... Après 40km, sur une borne fastned, la recharge s'est coupé après 8kw... 

Ce n'est pas mes premières recharge et je n'ai jamais eu de problème... 

J'utilise une carte chargemap... 

Une idée ? Je suis un peu inquiet pour le retour du coup.. 

Merci 

[Tarman54]

Aurais-tu programmé tes charges sur certains horaires ?

[Ed3000]

Non, je vois que deux chose : j'ai ouvert l'appli pour vérifier la charge la 1er fois, la deuxième j'ai ré ouvert la voiture... (la charge était pourtant lancée et à plus de 100k)

 

Est ce que cela pourrait être un problème avec chargemap ? 

 

Modifié mai 26, 2024 par Ed3000

[StephMG4]

Chargemap non, les bornes peut-être ! 

[Ed3000]

Ou la voiture... 

[Tarman54]

J'ai eu un problème une fois aussi avec une borne. Compliqué de lancer une charge, je devais rester là journée et je voulais faire le plein. J'ai vérifié que la charge était bien active encore après 5 minutes : résultat, lorsque je retourne à la voiture, recharge 5 minutes, ça a coupé quand j'ai regardé sur l'appli.

[WoodPecker]

Le 26/05/2024 à 12:27, Ed3000 a dit :

Une idée ? Je suis un peu inquiet pour le retour du coup.. 

Merci 

On peut paramétrer le courant de charge maxi, n’est-ce pas cela ?

[Ed3000]

Bon je pense qu'on va pouvoir clôturer le sujet : j'ai finalement trouvé où était le problème : c'était à priori un problème "Chaise Clavier" (ou Chaise écran dans ce cas)….Et ce même si je ne sais pas à quel moment j'ai fait une fausse manip…

Je me suis en fait rendu compte, grâce au rapport envoyé par mail par Chargemap, que mes trois charges échouées l'étaient à environ 40%... Après vérification la charge avait été paramétrée pour s'arrêter à 40%... Une fois rectifiée ce paramètre la charge a bien été au bout sans problème.

J'avoue ne pas savoir à quel moment  j'ai toucher à cela peut-être sur l'appli en voulant regarder l'avancement de la première charge…

 

Merci à ceux qui ont répondu à mon message en  tout cas.

 

Juste un petit retour : j'ai fait Plailly <-> La périphérie du Mans  via l'autoroute hier (soit 260 km au total), en roulant en moyenne 90km/h (bouchon sur le périf sur environ 60km en roulant à 30km/h et le reste à 120/130km) , clim allumée, départ 92% arrivée 13% : je suis étonné de ce résultat que je trouve plutôt bon.

D'ailleurs le TJA dans les bouchons s'est vraiment top et cela marche plutôt très bien.

 

 

 

[rimicoco33]

Le 27/05/2024 à 08:48, Ed3000 a dit :

Bon je pense qu'on va pouvoir clôturer le sujet : j'ai finalement trouvé où était le problème : c'était à priori un problème "Chaise Clavier" (ou Chaise écran dans ce cas)….Et ce même si je ne sais pas à quel moment j'ai fait une fausse manip…

Je me suis en fait rendu compte, grâce au rapport envoyé par mail par Chargemap, que mes trois charges échouées l'étaient à environ 40%... Après vérification la charge avait été paramétrée pour s'arrêter à 40%... Une fois rectifiée ce paramètre la charge a bien été au bout sans problème.

J'avoue ne pas savoir à quel moment  j'ai toucher à cela peut-être sur l'appli en voulant regarder l'avancement de la première charge…

 

Merci à ceux qui ont répondu à mon message en  tout cas.

 

Juste un petit retour : j'ai fait Plailly <-> La périphérie du Mans  via l'autoroute hier (soit 260 km au total), en roulant en moyenne 90km/h (bouchon sur le périf sur environ 60km en roulant à 30km/h et le reste à 120/130km) , clim allumée, départ 92% arrivée 13% : je suis étonné de ce résultat que je trouve plutôt bon.

D'ailleurs le TJA dans les bouchons s'est vraiment top et cela marche plutôt très bien.

 

 

 

Bonjour.

 

Il m'est arrivé d'avoir un siége qui chauffe alors que je ne l'avais pas demandé, ben c'est moi qui sans faire attention sur l'écran tactile ,j'ai du effleuré la position du siége.

Autre anecdote, ma femme qui était au volant ,me dit que le commodo des clignotants sont bloqués,  j'avais enclenché malencontreusement les feux de détresse. 

 

 

 

 

[MG Cat]

Tout va bien qui finit bien. 

 

Si ce n'est que l'interface chaise volant ou chaise clavier, ça va, ça peut s'arranger assez rapidement  

 

Un jour, j'avais mis la limite à 70% en pensant avoir mis 80%. J'avais fait le geste rapidement sans bien vérifier et voilà. 
 

D'autres membres ont soupçonné un bug au niveau des lèves vitres qu'ils retrouvaient parfois ouvert. 
Les boutons sont assez sensibles. 

Je pense que pour ma part, le peu de fois où c'est arrivé (Genre 5 cm, rien de méchant mais une petite ouverture quand même), c'était probablement les enfants qui touchent à tout une fois la voiture arrêté, on enlève sa ceinture et on chercher la poignée de portes, on pousse où on peut comme on peut. Ca va vite sans.