Au delà des bonnes offres en concessions visibles sur LBC, le Partner arrive remisé chez certains mandataires.

Mais moins bien qu'en direct constructeur.

Pas assez pour en vendre amha...

Celui là est cher mais le discours pour le vendre vaut de le lire (quel changement même si c'est de l'affichage et qu il n'y croit pas plus que çà derrière, à moins qu'il y croit vraiment maintenant mais suis prudent)

 

170 km d'autonomie sans préciser la norme (en+ la suroptimiste et obsolète NDEC) ni que c'est quasi impossible par contre c'est osé voire menteur. Les chiffres en norme WLTP SVP !

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1318009270.htm?ca=17_s

Modifié octobre 23, 20178 a par Invité

Celui là est cher mais le discours pour le vendre vaut de le lire (quel changement même si c'est de l'affichage et qu il n'y croit pas plus que çà derrière, à moins qu'il n'y croit vraiment maintenant mais suis prudent)

 

170 km d'autonomie sans préciser la norme (en+ la suroptimiste et obsolète NDEC) ni que c'est quasi impossible par contre c'est osé voire menteur. Les chiffres en norme WLTP SVP !

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1318009270.htm?ca=17_s

 

En plus il n'est plus éligible au superbonus , car il a plus d'un an.

=> Une concession qui va perdre de l'argent et qui ne voudra plus jamais entendre parler de VE.

Immatriculation en septembre 2017 donc éligible au superbonus comme VD jusqu'à fin d'année

Oui mais toujours trop cher pour ce que c'est je trouve çà vaut 15k€ (Plate forme amortie en fin de vie) avis perso.

Après si çà plaît (il est polyvalent et pratique c'est clair) et surtout remplace un diesel polluant en ville notamment...

Il lui faudrait le double de batterie soit 45 kWh (et donc 200 km d'autonomie réelle l'hiver) +1 chauffage avec Pompe à Chaleur et un chargeur embarqué à 7 mini ou 11 kW pour que je le choisisse,à 25k/27 k€ maxi bien sûr...Je rêve je sais...