Hello le document joint est extrait du configurateur de Kia Espagne. J' ai fait chiffrer une GT Line : 33 920€ TTC avec une TVA a 21%. 

La même voiture en France : 46 290€.

Presque 13k d' écart, je ne vois pas. D explication.... Et vous?

kia-configurator-EV3-GT-line-20251023.pdf

Modifié octobre 23, 202523 oct. par apodex

Le 23/10/2025 à 20:21, apodex a dit :

je ne vois pas. D explication.... Et vous?

Les prix espagnoles integrent leur bonus eco de 7000 euros et une autre aide de 800 euros

"Incluye el descuento de la ayuda de 7.000 € del programa MOVES III del precio para vehículos EV"

"y aplicando el descuento de 800 € por el Plan CAE,"

https://www.kia.com/es/quiero-un-kia/configurador.9V-W5-*/#/Versión

C'est marqué tout en bas.

Le 25/10/2025 à 07:52, barbaresclub a dit :

Les prix espagnoles integrent leur bonus eco de 7000 euros et une autre aide de 800 euros

"Incluye el descuento de la ayuda de 7.000 € del programa MOVES III del precio para vehículos EV"

"y aplicando el descuento de 800 € por el Plan CAE,"

https://www.kia.com/es/quiero-un-kia/configurador.9V-W5-*/#/Versión

C'est marqué tout en bas.

Admettons mais cela fait plus de 12k d' écart vs la France, donc le compte n' y est pas en plus la TVA est a 21% la bas au lieu de 20% chez.nous.

Au total si je ne le trompe pas cela ferait pres de 6k d' écart sur ce modèle, pas négligeable. Sans doute pas assez pour justifier un achat au delà des Pyrénées puisqu'il faut compter le rapatriement de la voiture, les frais d immatriculation etc . .Lais cet écart est suffisant pour déposer de sérieuses questions sur la politique commerciale de Kia France....!.

 

Modifié octobre 25, 202525 oct. par apodex

Le 25/10/2025 à 08:32, apodex a dit :

Au total si je ne le trompe pas cela ferait pres de 6k d' écart sur ce modèle, pas négligeable.

46290-33920-7000-800=5200 euros.

Forcément cet ecart de prix catalogue fais que :

Coté Espagne c'est à peu près certain que tu dois pouvoir negocier qu'extremement peu le prix.

Coté France meme les plus mauvais acheteurs arrivent à avoir 4000 euros de reduc en concession, vu qu'on peut avoir 5335 euros de reduc pour une gt-line chez les mandataires francais (chez qui on a donc au moins un aussi bon prix que les espagnols).

Au final c'est juste une maniere differente de presenter le prix, d'un coté (Espagne) nego deja faite sur le prix officiel, de l'autre (France) une reduc qu'on va te donner avant meme que tu la reclames.

Modifié octobre 25, 202525 oct. par barbaresclub

Le 25/10/2025 à 10:48, barbaresclub a dit :

46290-33920-7000-800=5200 euros.

Forcément cet ecart de prix catalogue fais que :

Coté Espagne c'est à peu près certain que tu dois pouvoir negocier qu'extremement peu le prix.

Coté France meme les plus mauvais acheteurs arrivent à avoir 4000 euros de reduc en concession, vu qu'on peut avoir 5335 euros de reduc pour une gt-line chez les mandataires francais (chez qui on a donc au moins un aussi bon prix que les espagnols).

Au final c'est juste une maniere differente de presenter le prix, d'un coté (Espagne) nego deja faite sur le prix officiel, de l'autre (France) une reduc qu'on va te donner avant meme que tu la reclames.

 

Le 25/10/2025 à 10:48, barbaresclub a dit :

46290-33920-7000-800=5200 euros.

Forcément cet ecart de prix catalogue fais que :

Coté Espagne c'est à peu près certain que tu dois pouvoir negocier qu'extremement peu le prix.

Coté France meme les plus mauvais acheteurs arrivent à avoir 4000 euros de reduc en concession, vu qu'on peut avoir 5335 euros de reduc pour une gt-line chez les mandataires francais (chez qui on a donc au moins un aussi bon prix que les espagnols).

Au final c'est juste une maniere differente de presenter le prix, d'un coté (Espagne) nego deja faite sur le prix officiel, de l'autre (France) une reduc qu'on va te donner avant meme que tu la reclames.

Ça doit être ça en effet, chez Tesla chez qui les politiques de remises sont différentes les prix sont les mêmes....sauf en leasing.

Modifié octobre 25, 202525 oct. par apodex

Je ne suis pas allé sur le configurateur Espagnol mais selon les pays, on sait que les versions peuvent différer (exemple, il y a des GT-line S, des Business + etc) et pour chaque Pays, le constructeur choisi sa grille tarifaire comme il l'entend; pas besoin d'avoir plus d'explication que ça...

Le 27/10/2025 à 11:24, Djarin a dit :

Je ne suis pas allé sur le configurateur Espagnol mais selon les pays, on sait que les versions peuvent différer (exemple, il y a des GT-line S, des Business + etc) et pour chaque Pays, le constructeur choisi sa grille tarifaire comme il l'entend; pas besoin d'avoir plus d'explication que ça...

Comme l a expliqué barbaresclub l'essentiel du gap vient du fait que Kia Espagne affiche les tarifs en intégrant un bonus écologique de 7K et probablement une remise d environ 4k. Le bonus n existe plus en France en tout cas plus sous cette forme et plus dans ces proportions.

La remise est affichée en France sous forme de promotion.

Ensuite il restera sans doute des écarts dans l épaisseur du trait liés à la politique commerciale locale a des différences de packaging.

 

Ce qui m avait fait bondir ce sont les 13k d écart, parce qu avec un écart comme ça, on pouvait acheter la voiture en Espagne et la revendre d occase en France en faisant un bénéfice.

Dans le cas présent ça ne marche pas car pour bénéficier du bonus eco de 7K il faut être résidents en Espagne.....

Modifié octobre 27, 202527 oct. par apodex