Bonjour,

Avant tout je souhaite mes meilleurs voeux à tous ceux qui liront ce topic.

On dit que la ion et la c-zero sont identiques hormis le logo. Quelqu'un peut me dire pourquoi les ion sont moins chères ? (Du moins si achetée chez un professionnel). Merci

Il y a quelques années certaines étaient en batterie 16 kW d'autres en 14, peut-être une explication. 

Ce sont des voitures identiques à quelques détails près (autoradio, touche SOS, sièges chauffants) 

Sinon les imiev ont toujours été en 16 avec tous les équipements 

Il y a 16 heures, chgros1 a dit :

 d'autres en 14, peut-être une explication.

14.5 pour être précis. 80 cellules au lieu de 88

Merci pour vos réponses. 

Les C-zero sont passées en 14,5kWh après 2012 donc pour les millésimes suivants, c'est purement marketing.

ma ION du 2/9/2012 était une 14.5kWh et d’après ce que j'ai pu glaner sur les forum avec des cellules un peu plus performante que celle de 16kWh

La mienne est de l'été 2012 et est en 16kWh... sûrement les dernières à être sorties de la sorte.

 

Les 14,5kWh embarquent des cellules sensées être plus endurantes, donc maintenant, entre une 16kWh et une 14,5kWh, il est bien possible qu'il reste plus de capacité utile dans cette dernière.

 

Perso je suis à un peu moins de 32Ah restants (visible via Canion ou Car Scanner avec le profil iMiev)

marketing, Mitsu s'était réservé les 16 et autres accessoires pour se différencier de PSA, c'était quand même eux les fabricants.

Tout ça ne répond pas à la question de départ : pourquoi (aujourd'hui), la Peugeot est-elle moins chère que la Citroën (selon @Mirentxu) ❓

 

En ce qui me concerne, je ne connais plus de tarif "officiel" puisqu'elles ont toutes les deux été retirées des catalogues.

Donc je pense que les prix sont faits par les vendeurs.

Il me semble au contraire que la réponse a été donnée : c’est irrationnel.

Oui aucune raison ce sont les mêmes voitures.