Bonjour à tous,

 

Suite à un problème sur notre Kuga Hybrid, nous avons reçu en compensation une WallBox Elvi.

J’ai refait toute l’électricité de la maison et du garage mais j’ai bien compris qu’il fallait la faire installer par une électricien spécialisé. Bien dommage d’ailleurs quand on voit ce qu’il faut brancher…

Bref ! Ce n’est pas le sujet.

 

Je souhaite faire installer cette WallBox dans notre garage mais j’aimerai aussi pouvoir raccorder un véhicule à l’extérieur. Je précise, pas en meme temps !

 

La question : pour éviter d’avoir un fil qui passe sous la porte du garage, je souhaiterais une prise femelle type 2 à l’extérieur du garage reliée à une autre prise femelle type 2 a l’intérieur du garage proche de la wallbox.

L'objectif est que si nous n’avons pas besoin de brancher un véhicule à l’intérieur, nous raccrochons le câble sur cette prise et alimentons la prise extérieure si besoin.

 

J’ai trouvé ceci comme produit mais je ne suis pas sûr que ce soit complètement adéquate pour ce que je souhaite faire :
https://a.aliexpress.com/_v1S5Ik

 

Pour information, nous serons en monophasé 32A donc max 7k.

 

Qu’en pensez-vous ?

 

Je cherche un produit similaire qui viendrait d’un autre endroit que AliExpress mais pas encore trouvé. 
Je suis preneur si vous avez des bonnes idées.

 

Merci pour aide sur mon sujet et à bientôt.

 

Ride Safe.

Pascal

A tu vraiment besoin de recharger à 32A? à 16A sur une prise renforcé cela fait souvent l'affaire.

 

Je voie ce que tu veux faire et perso c'est bien le genre de truc que je ferais aussi, mais bon c'est aussi se raccordé direct dans la wallbox et ça je l'éviterais. En plus en France ne sont autorisé que les T2S.

Autre solution éventuellement c'est un câble T2-T2 qui passerais à travers le mur, achat d'un câble avec une seule prise puis on sertit l'autre prise après le passage dans le mur.

Modifié décembre 1, 20214 a par id3

Merci id3 pour ta réponse rapide ! 😉

 

Alors non, l’objectif n’est pas de se raccorder à la wallbox en interne. Je pense que je me suis mal expliqué 😅

 

Si je peux résumé, cela donnerait ça :

- tableau 32 A

raccordé à :

- wallbox avec sortie tradi femelle

 

je raccorde ma wallbox via un câble de recharge type 2 standard (que je pourrais aussi utiliser pour charger ma voiture) a une prise femelle sur mon mur

Cette prise femelle est simplement raccordé à une autre prise femelle à l’extérieur.

 

et donc quand tout est raccordé, je peux me brancher avec un 2 ne câble de recharge depuis l’extérieur.

 

Les 2 prises femelles sont simplement une passerelle entre 2 câbles de recharge comme un raccord finalement.

 

Si c’est pas clair, j’essayerai de faire un dessin ce soir si j'ai un peu de temps.

 

Merci.

Pascal

Le 01/12/2021 à 13:38, Kalou a dit :

je ne suis pas sûr que ce soit complètement adéquate pour ce que je souhaite faire

Bonjour. 

 

Ce produit intègre un EVSE, c'est à dire une électronique ayant la même fonction que celle d'une borne. Ce n'est pas une simple "rallonge" et ne correspond donc pas à ce que tu souhaites faire. 

 

Pour ce type de demande, très particulière, il n'existe pas de produit tout fait, à ma connaissance. 

Et un câble de recharge mode 3 conventionnel ne conviendra pas non plus, en raison de la résistance de codage, qui se mettra en conflit avec celle du câble de charge que tu brancheras dessus. 

Le 01/12/2021 à 17:18, Kalou a dit :

je raccorde ma wallbox via un câble de recharge type 2 standard (que je pourrais aussi utiliser pour charger ma voiture) a une prise femelle sur mon mur

Cette prise femelle est simplement raccordé à une autre prise femelle à l’extérieur.

 

et donc quand tout est raccordé, je peux me brancher avec un 2 ne câble de recharge depuis l’extérieur.

 

Les 2 prises femelles sont simplement une passerelle entre 2 câbles de recharge comme un raccord finalement.

Pour être plus clair pour concernant les prises T2 mâle-femelles il faut le voir comme une rallonge électrique qui alimente une tondeuse électrique, soit la prise T2 mâle du câble se branche à la prise femelle de la Wallbox et la prise T2 femelle du câble se branche à la prise mâle de la voiture.

Ce que tu veux faire c'est un genre d'adaptateur T2-T2 comme celui qui existe pour T2-T1.

A par que là ce n'est pas du câble à la voiture mais de la wallbox au mur ou on branche le câble. Donc qu'en tu a besoin de recharger tu branche la prise T2 mâle de l'adaptateur à la wallbox, puis tu branche le câble T2-T2 à la prise T2 femelle mural de l'adaptateur. Alors je ne sais pas si cela peu fonctionner, Kratus à relever un point important concernant la résistance de codage.

Petit schéma:

 

Bien que je ne l'ai jamais fait je sais qu'il est possible d'utilisé un câble T2-T2 en rallonge après une petite transformation sur la prise mâle.

 

Enfin personnellement, mais c'est surtout parce qu'en tant que belge je n'ai pas le même souci de norme, j'aurai placé à l'extérieur une prise P17 mono 32A et j'utiliserais une borne portable de 32A.

2 prises renforcées et hop, nickel.

Le 01/12/2021 à 13:38, Kalou a dit :

pour éviter d’avoir un fil qui passe sous la porte du garage

Perso, avec une porte de garage sectionnelle, ça n'a jamais posé de problème. Il y a un gros joint en caoutchouc en bas, le câble ne craint rien. 

J'ai installé mon point de charge juste derrière la porte de garage, le câble était donc assez long pour se brancher à l'extérieur. 

 

Évidemment, ça dépend du nombre de fois que tu te branches dehors. 

Merci pour tous vos commentaires (id3 et Kratus).

je pense commencer à cerner le point même si je ne connais pas encore complètement le fonctionnement des wallbox 😊

 

f4eru, est-ce que tu aurais un modèle ?

 

Merci à tous 😉

Le 01/12/2021 à 20:33, Kratus a dit :

Perso, avec une porte de garage sectionnelle, ça n'a jamais posé de problème. Il y a un gros joint en caoutchouc en bas, le câble ne craint rien. 

J'ai installé mon point de charge juste derrière la porte de garage, le câble était donc assez long pour se brancher à l'extérieur. 

 

Évidemment, ça dépend du nombre de fois que tu te branches dehors. 

J’ai également une porte section elle avec gros caoutchouc mais qui donne au sud-ouest donc quand il pleut, j’ai de l’eau qui rentre…

c’est pour cela que je cherche une solution discrète et fiable électriquement 😊

La prise renforcée : Hager Witty ou LEgrand Greenup.

https://www.evecarplug.com/produit/prise-renforcee-hager-witty-37kw/

https://www.carplug.com/legrand-prise-green-up-090471-32-kw-fixation-saillie

@Kalou, à la lumière de mon expérience, je pense qu'il te faudrait ceci :

- 1 prise type 2 femelle étanche encastrable à obturateurs

- 1 prise type 2 mâle 

- du câble à 7 conducteurs, de type "5G6mm2 + 2x0,5mm2"

 

Brancher le câble d'un côté à la prise femelle encastrée dans le mur et de l'autre côté à la prise type 2 mâle. 

 

Lorsque tu veux charger à l'extérieur, tu branches:

- la prise mâle directement sur la prise femelle de ta wallbox

- ton câble de charge mode 3 sur la prise extérieure et sur le véhicule. 

 

 

Ce type de prise murale peut être ?

 

Une de chaque coté du mur (intérieur et extérieur) avec câblage adéquat entre les 2

 

https://www.wallbox24.de/innovation/wallbox/wb24-steckdose-fuer-wallbox-bs-serie-3-ph-400v-11kw-32a-typ-2-wallbox-ladestation-ersatz-wallbox24/a-1048942

 

Par contre pas en T2S, et, aucune idée si le principe du "rallonge" ou de "rajout" d'éléments ne vienne pas perturber le bon fonctionnement.

 

Mais OUI disposer d'une prise murale en extérieur sans avoir la borne en ext. pourrait s'avérer intéressant dans bien des cas 

 

Désolé pour l'inertie de réponse, je ne passe (plus) souvent par ici.