Bonjour à tous ! 
Quelqu’un a t il déjà utilisé une prise 32a dans ce genre pour charger son véhicule ? Cela me semble une bonne alternative à la p17 puisque celle ci dispose d’obturateurs et serait donc conforme à la nfc15-100. 
Quid de la résistance à plusieurs heures a 32a ? 
idem concernant l’installation soi même puisque c’est une prise standard 🤔

 

Bref, si quelqu’un a des retours constructifs et, dans l’idéal, documentes c’est serait parfait ! 
 

✌🏻

Lis l’article 3 du décret :

https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000033860620/#:~:text=dol%2C majeurs protégés-,Décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017 relatif,une infrastructure pour carburants alternatifs

 

Moins de 3,7 kW/16 A : "socle ou connecteur type 2" (WB) ou, par dérogation, "socle type E" uniquement. 

https://izi-by-edf.fr/blog/prise-europeenne-definition/

 

Plus de 3,7 kW/16 A : "socle ou connecteur type 2" (WB) obligatoire.

Le 17/10/2022 à 22:27, Dantesla27 a dit :

Bonjour à tous ! 
Quelqu’un a t il déjà utilisé une prise 32a dans ce genre pour charger son véhicule ? Cela me semble une bonne alternative à la p17 

Pour ceux qui ne sont pas soumit à la NFC15-100, la P17 est plus adaptée pour la recharge d'un VE que cette prise 32A. 

Réponse "constructive", "claire" et "documentée". Merci @Gégé.

Pour les particuliers :

   <16 A AC: prise avec fiche de terre "à la française" (type E)

   >16 A AC: Type 2 uniquement

Ça a le mérite d'être simple

Modifié octobre 18, 20223 a par sim_v

En effet, mea culpa.

 

Dommage !