Bonjour à vous,

 

Jeune cinquantenaire habitant en proche banlieue sud parisienne, je m’orienterais si cela était possible vers une solution basée sur l’air comprimé, mais la technologie n’étant pas mature et l’écosystème totalement inexistant, je m’intéresse de plus en plus aux véhicules PHEV.

 

Je dois d’ici 2 mois m’acheter un véhicule aussi j’aimerais avoir vos avis quant au choix.

Ce court délai m’empêche d’attendre les sorties des prometteuses auto PHEV PSA et Honda.

 

Mes besoins :

-          L’usage quotidien sera le trajet domicile travail (9km en proche banlieue parisienne + 10km de périphérique) et retour, en circulation fluide à l’aller et bouchonnée au retour.
Soit 8600km annuels dans ces conditions

-          Je fais par ailleurs 8000km par an à titre privé (vacances, sorties, courses…)

-          Je dois parfois transporter des personnes âgées (mes parents) dans de bonnes conditions sur de longs trajets => sièges arrières confortables demandés

-          J’ai besoin d’un coffre qui ne soit pas ridicule. (si on peut y faire entrer un violoncelle, cela serait top, mais il ne faut pas trop en demander non plus)

-          J’écoute beaucoup de musique classique => je voudrais une sono de qualité et un insonorisation correcte

-          Habitant en immeuble, je suis en train de faire estimer le coût pour tirer une ligne 16A depuis mon appartement jusqu’à mon parking. Je vais aussi me renseigner en ce qui concerne le coût d’installation d’une WallBox mais j’ai peur que cela soit cher)

-          Mon budget max est de 30k€

 

Me viennent à l’esprit :

-          Lexus IS 300h GEN3 (sport) executive (pour le son ML) en occasion

-          Hyundai ioniq hybrid ou hybrid plug-in

 

Mes parfois longues transhumances et le fait que j’habite en immeuble semblent devoir me faire oublier les solutions purement électriques ; mais peut-être me trompe-je.

 

Une solution plug-in me semble idéale pour mes 40km quotidiens mais je ne suis pas certain d’en amortir le surcout.

 

D’où mes questions :

-          Si vous avez testé des IS300h GEN3 et des ioniq, pourriez-vous m’en indiquer les avantages/désavantages

-          Hybrid ou hybrid plug-in si la ioniq l’emporte ?

-          Autre choix ?

  

Au plaisir de vous lire,

Cello

Bonjour, 

 

Merci pour cette présentation et bienvenue sur le forum. 

Bonjour et Bienvenue,

J'avais testé la IS300h il y a 4 ans, la boîte de vitesse m'a laissé une impression désastreuse... Au démarrage, effet mobylette garanti...

J'ai choisi un Kia Soul EV pour les trajets de ville, économies maximum sur carburant / révision / etc. 

Au dernier test Caradisiac, autonomie 360 km sur le périphérique jusqu'à la panne de batterie.

 

Et pour les longs trajets confortables, je loue des routières (Opel Insignia, BMW Série 5...)

 

Une voiture de ville pour la ville

Une voiture de route pour la route

bienvenue,

plug in est bien , maintenant le choix devient difficile la ioniq plug in est confortable et pas trop gourmande en utilisation mixte , le coffre pas très haut mais on mets quand même 2 grosses valises .

il y a aussi le outlander de Mitsubishi qui lui est un suv un peu plus gourmand en cons.mais plus gros et peu être plus confortable aussi inconvénient son prix il a aussi une Kia niro et Toyota. 

 le tout c est de faire des essais sois-même et de faire son choix suivant ses besoins réels.

Ps: le WallBox n'est pas nécessaire pour une plug in.

 

Bonjour,

 

Merci pour votre accueil et ces premiers retours.

- Kia Soul: il faudrait que j'aille le voir mais il ne me semble pas assez cossu en comparaison avec l'IS et la Ioniq.

- Mitsubishi outlander: un peu trop de conso et n'a pas l'avantage de me permettre du 100% électrique pour mes déplacements quotidiens. Mais je vais y regarder de plus près.

- Kia Niro: Semble plus pratique que la Ioniq mais moins dynamique. Je vais regarder.

 

En ce qui concerne la WallBox, cela serait en cas de véhicule pur électrique et aussi par ce que je ne sais pas encore combien me coûterait le fait de tirer une ligne (j'ai demandé un devis en 16A) entre mon appartement et mon box (90m environ).

bonjour, 

si tu décide de mettre une ligne aussi loin regarde au moins la section du câble qui vont te mettre je mettrai du 3 fois 6 carré a causse des pertes dut a la longueurs du câbles .

moi , pour 15 m j ai mis 3 fois 4 carré , et j avait un disjoncteur de 32 ampère que je me servait pas dans mon coffret je me suis raccordé dessus et elle puisse le maximum 

Bonjour et bienvenue sur le forum.

?

 

Tout d'abord oublie la technologie la solution basée sur l’air comprimé, c'est une technologie qui n'a jamais vraiment fonctionné et complètement oublié.

 

Pour tes trajets quotidien n'importe quel VE le fera sans problème.

Maintenant faut savoir ce que tu entend par long trajet, pour 30k€ il est possible de trouvé des VE capable de faire 200km et plus avec une ou plusieurs arrêt recharge rapide.

Mais ton cas est différent car le plus pour avoir un VE c'est la possibilité de pouvoir recharger à domicile facilement c'est quelque chose qui faut d'abord bien étudier, donc le cas d'une plug-in comme la ioniq pourrait t'aller.