Bonjour, je viens de m'inscrire sur ce forum.

Je m'intéresse aux véhicules électriques depuis pas mal d'années.

J'ai commandé une e-Golf en décembre 2014, dont j'ai reçu livraison fin février 2015.

La commande et la livraison se sont bien passées, je suis satisfait de la concession VW qui m'a vendu le véhicule.

La voiture est équipée avec les options suivantes : pompe à chaleur, pack drive assist, éclairage d'ambiance, pack hiver, système audio Dynaudio, bluetooth premium, media-in iPod.

Je suis un petit rouleur, pour l'instant j'ai fait (seulement) 2.000 kilomètres en 7 mois. Du coup, une recharge complète me dure 10-15 jours. Jusqu'à présent j'ai toujours rechargé à la maison, sur une banale prise domestique. Je branche la voiture le soir, et le lendemain matin elle est chargée. Jamais rencontré de problème jusqu'à présent.

La voiture électrique est ma voiture principale. Mon épouse a une voiture à essence que l'on utilise lorsqu'on fait un grand déplacement, ce qui est assez rare.

Si vous avez des questions sur la e-Golf, j'y répondrai volontiers.

Bonjour,

 

Merci pour cette présentation et bienvenue sur le forum.

Bonjour coccinelle et bienvenue.

 

En préambule tu pourrais nous dire pourquoi tu as choisi la e-Golf ? Dans la rubrique idoine.

 

Merci

Bonjour Kroninge,

Ma décision d'acheter une e-Golf est le résultat d'un long processus, que je vais essayer de résumer :

Ça fait plusieurs années que j'avais envie d'acheter un véhicule électrique. Je me suis d'abord intéressé à la i-Miev et ses équivalents C-zéro et Peugeot Ion, mais bon, ces voitures ne me plaisaient pas beaucoup, je leur trouvais un look un peu trop "voiturette" (et une autonomie un peu faible si j'ai bonne mémoire). J'ai ensuite regardé la Nissan Leaf. Presque tout me convenait dans la Nissan Leaf sauf le design extérieur [je lui trouve un look extérieur un peu trop "décalé"]. Et puis ça m'embétait d'acheter une voiture d'une marque non-européenne [même s'il me semble qu'elle est fabriquée en Grande bretagne]. Donc je ne l'ai pas achetée. Puis est arrivée la Zoé. Là, c'était décidé, j'allais l'acheter. Je l'ai essayée, je l'ai même louée pour un week-end pour la tester en conditions réelles. Mais au final, je ne l'ai pas achetée, en particulier parce que je n'avais pas envie de payer 79 euros par mois pour la location de la batterie.

Et puis est arrivée la e-Golf. J'ai d'abord téléchargé le catalogue et les tarifs, ce qui m'a permis de constater que c'était une voiture chère (grosso modo le double du prix d'une Zoé), mais en contrepartie elle répondait à pas mal de mes attentes :

- tout d'abord, une fois la voiture achetée, il n'y a plus rien à payer, il n'y a pas de batterie à louer.

- ensuite, c'est une voiture qui passe inaperçue, seuls les connaisseurs repèrent qu'il s'agit d'un modèle électrique. Pour les autres, c'est une Golf comme les autres. Comme j'aime la discrétion, pour moi c'est parfait [à ce propos, j'adore la réaction des gens qui montent dans la voiture pour la 1ère fois, qui ne s'attendent pas à ce que ça soit une électrique].

- ensuite, je peux la recharger à la maison sans être obligé d'installer une Wallbox et sans être obligé d'upgrader mon abonnement électrique [j'ai un petit abonnement 6 kVA].

- enfin, le catalogue contenait des options qui me plaisaient : les sièges chauffants [utile pour économiser la batterie en hiver], la possibilité d'une bonne chaine HiFi.

J'ai lu sur Internet les essais des journalistes, j'ai visionné plusieurs vidéos, je suis allé chez le concessionnaire VW qui m'a fait essayer le véhicule, j'y suis retourné avec mon épouse et les enfants, et j'ai signé le bon de commande.

Jusqu'à ce jour, j'en suis très satisfait.