Lorsqu'on commande l'option sièges chauffants, on a droit en même temps à l'option préchauffage des batteries sur secteur.

 

En effet l'efficience et la charge de la batterie varient en fonction de la t°. Et par temps froids, on perd en autonomie, d'autant plus que les batteries sont chauffés pendant l'utilisation ce qui diminue encore d'autant la capacité disponible pour rouler.

 

Le prechauffage utilise le courant du secteur ; la t° et donc d'emblée optimale, et surtout on puise moins dans la batterie pour la chauffer, quand on roule.

 

Je ne sais pas si je suis bien clair, là...

 

La question est : comment fonctionne ce préchauffage : couplé au préchauffage de l'habitacle ? Couplé à la programmation de l'heure de départ ? ou comme certains semblent l'indiquer, le préchauffage est en route dès qu'on branche sur secteur ???

http://bmwi3.blogspot.fr/2015/03/bmw-i3-understanding-how.html?m=1

 

Toutes les réponses sont ici (en anglais).

 

Et en effet, j'ai eut beau chercher dans le guide d'utilisation détaillé, je n'ai rien trouvé.

Merci pour ce lien

Tom Moloughney devrait être consultant pour BMW.

 

Quand je vois tout ce qu'il apporte comme informations et toutes les personnes qu'il a guidé vers l'électrique...

 

Au niveau du pré-conditionnement, pour qu'il fonctionne, il faut mettre la voiture en chargement et définir une heure de départ.

Tom Moloughney devrait être consultant pour BMW.

 

Quand je vois tout ce qu'il apporte comme informations et toutes les personnes qu'il a guidé vers l'électrique...

 

Je ne peux qu'approuver à 200 %