Nous possédons une Zoe 50 de septembre 2020, qui a aujourd'hui 84000km. 

Ce post s'adresse au visiteurs occasionnels qui seraient attirés par la Zoe, à bon prix en occasion.

Les défauts majeurs :

- une consommation relativement élevée (16-18 en hiver et 14-16 en été, en effectuant 50% des trajets sur voies express, un citadin consommera au moins 2kwh/100 de moins), qui permet une autonomie réelle utilisable minimale entre 230km quand il fait froid et 300km en été en gardant un marge de sécurité de 30 km (pas jusque 0%)

- pas de charge rapide pour 99% des modèles dispos en occasion, ce qui empêche le statut de première voiture du foyer.

- pas techno, pas d'aide à la conduite particulière infotainement à l'ancienne. C'est un véhicule simple (mais qui peut avoir les sièges et le volant chauffant... suivant les version)

Les avantages :

- une batterie qui ne perd quasiment pas d'autonomie dans le temps (ma Zoe de 2020 et 84 000km a un état de santé à 95%, c'est à dire aucune perception de perte à l'usage)

- une taille de batterie qui permet quand même d'aller bien plus loin qu'une nouvelle Twingo et finalement assez comparable (un peu inférieure) à l'autonomie d'une R5,  et d'une Tesla Model 3 SR+ de première génération qui elle perd beaucoup plus en autonomie dans le temps.

- une charge AC22 d'une heure permet d'ajouter entre 120 et 140 km d'autonomie. Pas si mauvais. Et ça permet d'envisager des escapades dans un rayon de 250km voire plus autour de chez soi, pour peu que l'on ait une borne AC22 au point de chute ce sans galère. Plus c'est rare. 

- on trouve des modèles en achat intégral (sans location de batterie) dès 11 000€. Soit bien moins cher que tous les VE du marché en neuf.

 

 

 

Pour moi, le problème des zoé c'est la charge rapide (50kW max) quand il y en a une

De ce point de vue les e-corsa et e-208 sont beaucoup plus polyvalentes.

Au quotidien avec la recharge à domicile cela ne change rien, mais pour faire plus de 300km avec de l'autoroute une fois de temps en temps ce n'est pas négligeable